交通拥堵是城市发展的标志，一个城市越拥堵，能说明它发展得越好吗？

交通拥堵并不是城市发展的标志，因为城市拥堵涉及到方方面面，比如说道路设计不合理、城市用车增多、工作学习时间安排冲突、城市规划不合理等等原因，这都是城市拥堵的重要原因，而能够证明城市发展较好是要从综合水平考虑的，这包括城市发展活力、经济发展水平、人民生活幸福感指数、公共设施完善程度等等。

就比如说在青岛这座城市，它有着十七年之久的被殖民历史，是一座百年老城，对于当时的建筑设计来说，并没有考虑到居民用车普及率会如此之高，修建的道路大部分都依据地势的特点去建设的，道路比较狭窄，并且没有预留停车位，这就导致了车辆在青岛旧城会非常拥堵。

尤其是到了出行的高峰阶段，在旧城出行更是难上加难，青岛是一座发展较好的城市，但拥堵状况并不是证明这座城市发达的标志。因为在青岛的新区，宽阔的马路，智能的指示灯设备以及合理的停车场设置，这都让这座城市的出行更为便利，因此，并不能因为青岛新区不堵车，这就不是一座发展程度高的城市。

除了在我们国家有这样的状况，在其他国家同样存在，比如说在泰国的首都曼谷，这是一座著名的“堵城”。在这里不论是是不高峰期，开车出行都是令人头疼的地方。如此拥堵的城市，发展水平却仅仅与我国一个二线城市差不多，所以说，拥堵的状况是因为很多种因素造成的。

单单从这一点去评定城市发展状况，这是极为不合理的。

当一座城市拥堵的时候，说明这座城市的人口比较多，也就说明这座城市可以承载更多的人口就业，经济发展相对不错，也算是发展好的标志之一。

这个就不一定了，除了人流量车流量多，也还有可能是因为城市设计不太合理，或者交通设置不太合理，从而导致的城市拥堵。

越富越堵吗？非也。拥堵与经济的发展并非纯线性关系，有些经济欠发达的城市同样会很拥堵，例如哈尔滨、济南、昆明；同时也发现像苏州、天津这种GDP较高且相对不拥堵的理想城市。而环比上季，大量的二、三线城市拥堵持续加剧，拥堵程度赶超一线城市，其中石家庄、昆明拥堵上升最为明显，兰州、西安两个西部城市首次进入TOP榜前十。

不能说明 人口太多才会拥挤 人口太多不代表这个城市发展很快 人口多只有百分90的可能性证明这个城市发展迅速 还有10是因为地方太小