两者主要是在汽车零配件、价格和动力三方面上存在区别。
一、零配件
国产欧蓝德:主要选用的是国产的配件。
进口欧蓝德:采用的是进口的原装配件。
二、价格
国产欧蓝德:价格低于进口的。
进口欧蓝德:由于配件的原因,其价格高于进口欧蓝德。
以2016款的欧蓝德为例,2016款进口欧蓝德售价区间为19.98-28.48万元,国产欧蓝德售价区间为15.98-22.38万元。
三、动力
国产欧蓝德:动力较进口的高。
进口欧蓝德:动力较国产的低。
扩展资料
欧蓝德的外形特点
欧蓝德的车头显得很厚实,发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方,前进气口也被一分为 二,而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。 但与原版车相比,对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动,休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗,最起码应提供选装。
欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,这是典型的轿车悬挂系统,设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。
2014款欧蓝德长*宽*高(mm)4655*1800*1680.,2016款欧蓝德长*宽*高(mm)4705*1810*1680。
2016款欧蓝德依然提供两种动力可选,分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw,最大扭矩201牛米,2.4升发动机额定功率141Kw,最大扭矩235牛米。
参考资料来源:百度百科-欧蓝德
国产欧蓝德是纯正的中高级七座大空间suv,同级别唯一全系标配七个气囊。
还有就是发动机,欧蓝德此次采用三菱4J12的发动机,其最大的亮点就是取消了节气门设计,并为进气加入无级可变气门升程技术,其实总体来说,这两点可以归结为一点,就是取消节气门,油门信号直接控制气门升程,目前此类技术全世界应用于量产的只有日产VVEL(因为某种更精确控制的需要并没有完全取消节气门)、宝马Valvetronic(无法应用于高性能发动机)和菲亚特Multiair,丰田本田的类似技术还依然没有下放到量产车型上,但是三菱已经走出了这一步,欧蓝德也是目前应用这类技术的车型里价格最便宜的一款。
说实话区别不大。三大件进口的。