摩托车轮胎规格！！！

厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品，只要轮子一转就开始对其磨损，磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同，其使用的寿命也不同。

主要优势：

有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形。因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。

18是指轮胎内径是18英寸的，2.75或3.00是指轮胎的宽度。而象110/90-16是指扁平轮胎，其中110是指宽度，90是指轮胎面的高度，16是指内径，它的尺寸就相当于3.50－16的轮胎，一般是用在太子车的后轮上，但现在很多普通骑式车也使用这种小直径宽辐轮胎，以增加附着力、降低重心，并且可以使整车显得粗壮，但不利于油耗。

厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品，只要轮子一转就开始对其磨损，磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同，其使用的寿命也不同。

因此，当轮胎行驶到一定里程时，就应该更换。通常，胎沟不应小于2mm，否则，会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑，还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的，所以应该高度重视。

如果要将轮胎大致分类的话，可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎（通常修车师傅所说的真空胎）两种。

有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形。因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。

无内胎轮胎，其原理是利用钢圈（轮辋）的轮缘与轮胎边缘的特殊构造，将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤，空气也不会马上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜爱。近年来，无内胎轮胎也逐渐被使用在了普通摩托车上。

可见，两种性质的轮胎各有所长。

通常，合格的轮胎上都标有规格、最大负荷、充气内压、标准轮辋及商标厂名和方向。如外胎上标有规格90/90—18 51S，其中，第一个90表示宽度为90mm；“／”后的90表示扁平比（％），即高度为宽度的90%；“—”后的18表示轮胎的内径为18英寸（1英寸＝2.54cm），有些轮胎没标出扁平比，则说明扁平比为100%，即宽度等于高度。

18是指配套的钢圈是18英寸的
2.75或者3.00是指轮胎的宽度是2.75或3英寸。
110/90-16是指胎宽110mm,百度是110*90%＝99mm，16是指用的16英寸钢圈
偶的ZRX400用的都是DUNLOP，前胎120/70/17，后胎150/60/17
偶的YAMAHA Grand Axis100 用的都是PIRELLI，前胎是110/90/12,后胎是130/70/12