摩托车 气门 点火正时 时规链

1.F点是点火正时点，而T点是压缩上止点，根据发动机的点火要求，是要在活塞到达上止点之前的一刻点火，而不是正好在压缩上止点点火，所以F点提前的那个角度就是点火提前角。因为如果在压缩上止点点火，这时活塞已将要下行，就不能保证发动机能发挥最大的效能了，所以点火都是在压缩上止点之前来进行的。
2.绝大多数立式125发动机在打开磁电机盖时是可以看到小链的，而且这种车的磁电机基本上都是油浸的，也就是你说的机油泡着磁电机，就是很多卧缸车的磁电机也是这样的，它可以降低磁电机线圈的温度，而且还可以降少起动超越离合器的磨损。
3.不拆磁电机也能更换小链，那就是把原来的小链用专用的拆链器截断，然后把新小链也截断，把它们接上串过去后再把截开的新小链用拆链器接上就可以了。

首先你要明白T 代表上止点 F是上止点前3毫米 左右 点火不是在T点进行而是在F点进行的 这就是个提前量的问题 在F点开始点火 混合气被点燃 开始燃烧 到完全燃烧这需要一个过程 而这个过程正好是F点到T点的时间 于是活塞走到上止点的时候 混合气完全燃烧 推动能达到最大 推动活塞开始下行 至于小链 和楼上观点差不多 不重复拉

你说的那个是马达上的小链！那有油的，不会太多，要是多了 ，就是你的机子冒油了！

LS答得很专业，我没什么好说的了！