冬天柴油车打不着火了怎么办呀

好多朋友说冬季柴油版发动机打火困难，因为冬季室外温度比较低，
不管启动困难还是启动熄火，首先要了解一下他的工作原理和启动的条件，柴版发动机属于
内燃机他说高温高压与空气雾化的一个柴油结合，发出一个驱动的动力。
启动因数：
温度 ，压力比较大，由于冬天来临他的温度和压力就达不到启动的要求，造成启动困难。雾化 喷油的质量下降包括蓄电池工作能力的下降。所以说知道这些问题就号解决了，
解决办法：
首先要选择好一点的低温型机油，因为冬季你要是选择高温机油会给你的发动机 蓄电池马达带来一定的负荷，而且同时里面的阻力变大，他会增加它的油耗。在东北5w-3010w-40就可以了，w前面输的越小机油的流动性会越好，所以说好的低温型在保证你发动机 能启动的时候能够运转，第二就是采用高标号的柴油，柴油需要根据当地温度去选择，温度低就得选柴油零节点低的柴油，如果使用温度低于零节点的柴油。就会出现柴油结蜡的现象。
这样做是错误的办法：
许多老司机为了节约成本解决柴油结蜡问题就使用土办法，就像柴油里面添加一定比例的机 油，这样很容易损坏车辆。大家一定不要这么去做。因为汽油发动机和柴油发动机的工作原理 是不一样的。冬季不好打火也是很正常，重要的是选择什么机油和怎么样去保养。

01 柴油车冬天打不着火，可能是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差，采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。主要解决办法是提前更换柴油，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的。若是电瓶亏电，采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。

柴油车冬天打不着火，可能是因为柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差，采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸，主要解决办法是提前更换柴油。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

采用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。

电瓶亏电。主要表现是起动机开始转但转速不够，也就是启动无力，甚至起动机只是咔咔响而不转。这种情况可能是由于车内个别用电设备忘记关掉而造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途使用，电瓶电压会低于额定值，起动无法正常运转。解决的办法是，可以打电话救援，或找车对一下火，对着火之后，最好去维修店对电瓶补充充电。

有可能是电瓶没电了，电瓶没电就只能换电瓶，一般使用了两三年的电瓶才会出现这种情况。如果排除电瓶没电就多打两次火让汽车的点火系统预热一下，如果是冬天就是因为冬天温度太低了，望采纳

　　冬天柴油车打不着火了 大多是油路的问题导致的 需要去专业的店里检查的

很简单，换冬季机油和齿轮油，柴油也要用_10的！
如果临时用加热水，实在不行给发动机底盘加热，如果发动机没有故障保证“药到病除”！