为什么火车宁愿在快到目的地的时候停一两个小时，然后晚点也不愿意早到？

火车在早到达站点的时候不会进站而是会在一边等上一个两个小时才会进站是因为火车站点是固定的并且轨道数量也有限，不能破坏火车运行的秩序。我们平常坐火车的时候可能会经常遇到晚点的情况，有的时候天气恶劣或者是乘客上下车，列车出现故障等都会出现列车晚点的情况，可是我们坐了这么多次火车，肯定没有一个人遇到过早到的情况，有的时候火车甚至会在快到达终点的时候停留很久然后在到站，这就让人感觉非常的奇怪。下面就来为大家解释一下出现这种情况的原因。

一，火车站点是固定的。火车在运行过程中所要走的路程和路过的站点都是固定的，在运行的过程中并不只是这一趟火车会经过，所以每个火车固定的时间都不能够变化。万一两辆车的时间差距就差那十几分钟，提前到了不是会扰乱正常的运行秩序吗？并且火车每个站点都会有固定的人员去接站，如果没有做好准备的话，就会影响乘客的上下秩序。

二，火车的轨道数量都是有限的，所以在行驶过程中，可能就会有多辆火车使用的轨道会有重复的，如果遇到有火车行驶过来的情况，那么另一辆火车就需要靠边停靠让一辆先过去，当火车快要到站但是没有到时间的时候也会停下来给准点的火车让开。

以上两个原因就是我们平常遇到火车提前到了但是也不会进站的原因，这样明白之后下次再遇到这样的情况就不会再抱怨了吧。

为什么火车快进站时停一两个小时，宁愿晚点也不愿早到

这种晚点是技术型晚点，他是因为车站内因线路问题暂时不接收，在外避让（躲避），什么时候有了允许进站的信号，才可以进站。这都有严格的制度和纪律，铁路是半军事化的特殊行业，来不得半点的马虎！

铁路有运行时间表的，不能早到的，早到了，站上前车还没有走，要撞车的。

因为列车有时刻表，他表明各个，火车之间要相互衔接，而不可以随便地早点到，以防发生相互的碰撞的事故，如果意外事情，宁可晚点到，可以，进行调度调节时刻表，已达到安全到达目的地