电动车蓄电池怕冻吗？

蓄电池怕冻。

电动车怕冷其实归根结底是电池怕冷，所有“副作用”的出现也几乎全部源于这个问题。除了续航会大打折扣之外，充电速度和性能也会受到不同程度的影响。

在-10°摄氏度以内，电池衰减幅度并没有想象中夸张，到了-15°摄氏度开始，会出现明显的活性下降表现。

扩展资料：

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

参考资料来源：人民网-低温警告拒绝误区！冬季电动车小常识

参考资料来源：人民网-冬季电动车续航乏力 专家保养秘诀：避免彻夜充电

会，所以你要天天充电，保证每次都充满，这样会防止电瓶生冻。记住不要对生冻的电瓶充电，很危险。生冻的电瓶要先拿到温度比较高的室内等先解冻再充电。不要使电瓶亏电，尽量保持电池时刻都有电。晚上回家就充上电。白天注意节省电量。

蓄电池怕冻。最好不要放在室外，如果有条件的话，最好放在室内，因为电动车用铅酸蓄电池最佳使用温度为25℃±5℃的环境。低温后会改变放电特性，减少骑行续行里程；影响充放电；再者，低温后电池壳体、内部电路板等部件变得娇脆，骑行震动强烈，会造成电池断格等问题，一般电池损坏时间在天气寒冷的季节比例偏多

蓄电池怕冻。最好不要放在室外，如果有条件的话，最好放在室内，因为电动车用铅酸蓄电池最佳使用温度为25℃±5℃的环境。低温后会改变放电特性，减少骑行续行里程；影响充放电；再者，低温后电池壳体、内部电路板等部件变得娇脆，骑行震动强烈，会造成电池断格等问题，一般电池损坏时间在天气寒冷的季节比例偏多；

电池在低温下，充电和放电性能都会比较差，也就是说，充电变得慢，放电会放不出来那么多。
但是，在零下几度的环境中摆放，对电池寿命不会有任何影响。