用我的探界者现身说法，ECOTEC1.5T的发动机才是精髓

时间已经来到了2020年，在2019年时我购买了一辆探界者，在用车时间里，都是满足感和愉快。说实话这几年的新技术层不穷，除了对于环保要求的越发严苛还有的就是小排量发动机的开始逐渐流行，在国六b标准实行的时间前，越早的完成技术迭代，就可以更早的享受市场的红利。 我的探界者就是这样的车型，不仅搭载了通用集团最新的第八代ECOTEC?1.5T?涡轮增压的发动机还用豪华和实用的内饰来不断地满足我的使用需求。无论是外观还是动力以及内饰，从我的角度出发都让我非常满意，而从探界者越来越多的销量确实能感受到雪佛兰对这款车所倾注的心血。 我打算为自己这段的用车做一个小小的总结，而且这也是一篇冬季用车的实在感受。在未来的几年中，我的探界者也将会是我最好的“朋友”。 图多，流量用户注意呀！！！ 先介绍一下我的小白，是1.5T的版本，别看是小排量的涡轮增压的发动机，其实整体的动力输出非常的优秀，而且涡轮迟滞的感觉也非常的轻微，最关键的是真的十分的省油，尤其在跑高速的时候，非常的让人省心。探界者的尾部设计的非常有肌肉感，很有美式车型的感觉，这也是非常吸引我的一点，我不是很喜欢柔骚的设计，这种有力量感的感觉才是男人的最爱。这套17英寸的大脚是同级别中的颜值选手了，大小合适的同时也有比较不错的视觉效果，我其实不是很喜欢太薄的胎壁，坐起来舒适性会很低，而这套轮毂轮胎符合我的审美需求又照顾舒适性。今天的重头戏就是这台ECOTEC发动机。（原谅我忘记洗车）而在2019年的中国年度十佳发动机的评选中，这款发动机也拿下了十佳发动机的美誉。 其实在环保政策的推动下，内燃机技术也在快速升级，新技术的运用对于车企在市场中的竞争有着至关重要的作用。在2019年初的时候上汽通用就宣布了旗下所有品牌都将采用通用汽车全新一代驱动系统，包括2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec发动机系列，以及全新CVT无级变速箱。 尤其是获得殊荣的上汽通用汽车第八代Ecotec?1.5T直喷涡轮增压发动机依托通用汽车最新Smart?Propulsion智驱科技打造。在提高性能的同时，燃油经济性也得到了进一步提升，并全面满足国六B排放标准。在我最关心的可靠性上，第八代Ecotec?1.5T直喷涡轮增压发动机根据通用汽车全球工程开发标准开发，经过包含高寒、高原、高热、高湿度、高腐蚀以及多个地域及城市路况测试，累计测试里程达465万公里。 从这一项项的数据中，我们就知道这台发动机的实力很强劲，而在我的实际感受中，也确实是如此。最后来一个好几平米的大天窗，小姐姐看星星的利器，有人愿意和我一起吗？ 来个小总结 其实总结这段时间以来的用车感受，就是两字：好开。探界者的发动机不仅动力完全够用，而且也是相当的省油。至于操控我只能说，在这个级别中也在中上水准，尤其是高速的表现非常的好，四平八稳的感觉车辆非常的厚重，像个小坦克。 说点冬季用车的小技巧，首先就是最近话题很热的热车问题，其实说实话我觉得没必要，就正常开就行，不要猛踩油门。以及冬天的胎温会比较低，对于抓地力会比较差，爱开快车的朋友还是要注意，北方的朋友也不要忘记换上冬季胎。 就先到这，各位看官轻拍~骂我的过年打牌输钱喔！