福厦高铁对客运方面的冲击更加强烈。福州汽车北站是福建省客运答团量最大的长途汽车站之一,在动车开通前夕,就已给予福厦旅誉顷客较大的票价折扣。其中,商务客车票价从原来的105元降至70元清虚橘,普通客车票价从70-80元降至60元。
高铁最大问题是项目涉及资源巨大、一旦投入无法回头,严重缺乏灵活性,是周期50年左右的长期项目。这种项目只能强力推进。靠民主是呵呵。民衡宏众就是升稿乌合之众,不到山穷水尽、死到临头是不会咐笑册拧成一股绳的。成大事者不与众谋就是这个意思。
高铁是交通运输的技术革命,高铁自身就是一种运输工具,蠢纤在继承传桥纯统的基础上进行技术革命就是面向现代化、面向未来、面向世界。世界的发展唯革新才能走在时代的前列敏档咐。计算机取代算盘,轿车消灭矫子,这种现象叫做进步取代落后,他是人生社会发展的基本规律。
“动车一开,我们要么卖车,要么只能转战二、三线市场。”林孝祺是一个运输个体户,自己有辆东风大卡车,专跑福厦货运。以前福厦之间无直达铁路,火车需绕行福建北拦吵部。而据业界估轿衡举算,福厦高铁闭碧开通后,铁路货运成本可降低一半以上,预计将有更多货运业务转投高铁。
铁路线路呈带状穿过一些景点,尽最大化降低对周围景观环境的影响,保持与周围环境的协调性、完整性。