英朗和威朗有什么区别？哪款性价比高

英朗和威朗都是别克自家车型，威朗的定位在英朗之上，主要区别在于威朗价格贵3万多，发动机排量更大，但是参数上只大4kw、20Nm，轴距长60mm，其他细微配置差别并不大，所以英朗的性价比更高，下面详细介绍。

1、外形方面新款英朗摒弃了老款厚重的设计风格，变得更加年轻运动，中网才用别克最新的飞翼式设计，并且有机地整合进了大灯，下方是规整的进气口，让整个前脸相比威朗看起来更加简洁，但稍微有一丝呆板。侧面借鉴了自家旗舰君越的腰线设计，加深了一些肌肉感。尾部则是别克比较常见的设计风格，乏善可陈。

2、内饰设计是别克风格的环抱式设计，方向盘与威朗不同，视觉中心比较下沉，显得有些厚重，而手握上去的确也比较粗壮，很美式的风格。中控屏部分是别克典型的倒梯形设计，操作系统也是别克通用的，用起来有些落伍，但反应速度还可以，而且有安吉星的加持，易用度还可以。下方的多媒体按键区和空调区按键很多，显得有些复杂，档把是塑料仿皮纹理，手感还不错。

3、后排空间略小于威朗，但是空间还算比较充裕，作为家庭用车非常合格，坐垫宽大厚实，坐上去很舒服，但是椅背角度比较陡，使得坐姿比较直立，不能放松，长途乘坐可能不太舒服，中央地板隆起较小，但是却没有中央头枕，同样也是只能短途载人。中间靠背不能放下来当扶手，好在后排座椅支持分比例放倒，提升了很大一部分实用性。

4、英朗渝威朗最大的区别也是最大的争议点来自于这台三缸发动机，不过实际使用体验下来，日常使用中这台三缸发动机与四缸机并没有什么不同，毕竟GL6等车型上也有搭载，成熟度还是很高的。抖动如果不是刻意去感受几乎不可察觉，而且动力参数也非常不错，与四缸机型不分伯仲，但是油耗却实实在在有所降低，所以大可不必担心。

5、价格方面，威朗比英朗要稍贵一些，换来的是尺寸的稍微增大以及发动机形式的不同，注意这里只是不同，并不是说威朗的四缸机就一定比英朗的三缸机好，毕竟实际体验下来，三缸机表现也并不差。两款车的定位非常接近，所以价格会存在重叠区，需要大家按需选择。

总而言之，如果不是非常在意四缸发动机，英朗的性价比明显高于威朗。

威朗提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。，英朗提供了1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机。个人认为威朗性价比高一些。

别克英朗在2009年正式在国内投产，随后在2016年成为中国特供车，定位从高级别转向家用市场的紧凑型车。现款英朗同样用上了最新家族式飞翼前脸，不过相比威朗整体过于商务的感觉，英朗看上去比较优雅。

如果说威朗和英朗之间有什么关联，你还别说，其实还真的有，现在的威朗是原来的英朗，而现在的英朗是原来的凯越，定位也不断往更低级别靠拢。而英朗在2017年末以来改款换代，全新动力备受吐槽，销量一落千丈，虽然现在月销量也有两万辆左右，但是只有巅峰期四万辆的一半。

进入到车内，英朗在精致度上要好于威朗，威朗的内饰沿用了上一代设计，流畅的弧线自中控向两侧门板处延伸，从而拉宽视觉比例。

威朗提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，传动系统搭配6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合。英朗提供了1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机，传动方面搭配6挡手动和6挡手自一体。

另外，值得一提的是，英朗发动机为三缸发动机，小排量三缸发动机用在小型廉价车上，能够基本满足小车的基本需求，不过大多数消费者都认为三缸发动机存在动力弱、噪音大、抖动大的缺点。