摩托车离合器使用的问题！

1、摩托车在行驶过程中离合器应该完全放开。（除非特殊路面）
2、出现哒哒声音是因为你的车速太慢了。应该1档大油门冲上去。
3、把车停稳，握住手刹，重新启动车辆，右脚着地，左手捏住离合挂一挡，然后再左脚着地，右脚踩住刹车，松开手刹，比平地起步时的油门稍大一些，慢松离合器抬起脚刹车即可。
4、特殊路面需要放慢速度，半握离合（根据路面状况不要长时间的捏离合，要间接性的半握离合）就可以了。
5、起步之后加大油门，感觉车速提起后再进行加高档，以此类推。
6、建议楼主找个人少路宽的地方多加练习。
（1）、起步停车。
(2)、练习加减档。
（3）、坡路起步。
7、开摩托是一个熟练的动作，多练习就会掌握技巧，望楼主早日成为“骑士”！ 呵呵

行驶过程中离合器应该是完全松开状态。

你没有完全靠自己的能力考驾驶执照吧，这样上路会害了你的。

半坡起步很重要，捏前刹车，感觉带上劲后松开，加油。关键是右手要同时操作两个动作，很难。

其它问题想完全在网上学会恐怕不容易，找老师教吧。一定要靠自己的能力去独立考上驾照，这是对自己生命的负责。

根据你的描述，维修者是将你的化油器的混合比调浓了，所以才会出现“捏离合的时候感觉机器还在运作”的情况（转速回落极慢）。
问题是，你的化油器的混合比调整的方向，因为化油器结构的不同，调整的方向也不同，混合气调整螺钉拧到底，退出的圈数也不同。所以，最好还是去问一下，维修的师傅化油器调整前的准确位置，混合气螺钉恢复原位置后，故障自会解决。
既然是新车，最简单的处理方法就是找销售商的维修人员，让其恢复化油器混合气螺钉的原厂位置。

1.完全松开2.不要到快熄火的时候才加油门，提前加3.握住前刹车，摘到空挡再重新起步4.用一档或二档低速行驶5.握紧离合，挂一档，慢加油门，缓慢松离合，起步后重复刚才的步骤，越往高速档挂时，离合应松的越快，注意车速与档位的配合，车速高时不要挂抵挡，车速低时应加油后再挂至更高档位。

你的技术也太让人没话说了。生命只有一次，要珍惜啊。
强烈建议你买辆自行车骑骑吧。