惠州平潭机场的历史沿革

在1985年，惠州军用机场就已开始运营民用航班，一直到2002年，由于军队不允许经商，惠州机场才停飞。中国联合航空有限公司，该航空公司的有关负责人于2007年9月考察惠州机场，2007年年底出台具体的改造框架方案。机场的改造中联航投，有效利用其航线经营资源进入新的市场区域。
在2002年军队退出，惠州机场民航就停飞。考虑到惠州机场仍有客源，因此惠州市交通局希望能由政府接手，继续民航航班的飞行。
中国联合航空有限公司，该航空公司的有关负责人将于9月考察惠州机场，预计今年年底将有具体的改造框架方案出台。机场的改造是否由中联航投资还不确定，要等到该公司考察惠州机场后才能知晓，但是，惠州机场一直就是中联航独家经营的航线停靠机场，特别是上海航空公司重组中联航后，可有效利用其航线经营资源进入新的市场区域，对于其中不少处在经济较发达地区的机场，若重辟航空支线，有相当市场空间。
2007年，惠州市与深圳航空有限责任公司签订了惠州机场（原平潭机场）开发建设合作框架协议，后因深航内部原因，深航退出该项目。2011年3月，广东省机场集团和惠州市政府签署了《共同推进惠州军民合用机场运营与发展合作框架协议》。2014年4月8日，国家发展改革委员会和解放军总参谋部联合批复同意惠州机场改扩建工程可行性研究报告。2014年6月25日，惠州机场改扩建工程开工，2015年2月5日惠州机场正式通航。。