如果没有记错，这个发动机应该是博世edc16电脑板的高压共轨系统，压缩比为17：1，水温83度时节温器开启。电喷的气门跟机械泵的调法一样，按点火顺序调节，先调1缸，然后5，3，6，2，4。在每缸的气门重叠位置调节，2个进气门间隙0.3mm，2个排气门0.5mm左右，还有拧紧力矩（具体参数忘记了，查阅驾驶手册，还有是在凉车半小时以后调，热车的气门间隙不一样）。
（哦，如果是国二的，应该要求更简单一些，直接按顺序每缸调好间隙就行了，先进后排或者双排不进的方法调，具体间隙多少要参考手册了，应该比电喷的间隙小一些。）
和正常的气门调法一样，就是每个缸多了2个气门
按厂家出厂数据调整就可以/
调整气门桥与摇臂接触的间隙。和常规没区别。
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