11凯越发动机灯亮，错误码3 4缸缺火，4S店3次都查不到毛病把火花塞点火线圈高压保全都换了还是没解决？

3、4缸缺火并不一定是真的3、4缸不点火，而是3、4缸走得不好，发动机控制模块根据曲轴位置传感器传来的转速信号，再结合凸轮轴位置传感器传来的信号，判断出3、4缸到做功行程的时候转速变慢，就报3、4缸缺火。所以出现这种故障不光要检查点火部分，还得检查所有影响缸内燃烧的部分，比如3、4缸的喷油器、3、4缸的气缸压力、34缸的进气歧管密封等。

您好！根据你的故障描述建议检查一下气缸压力，发动机抖动厉害吧！公里数多少，喷油嘴实际喷油正常吗？发动机线路和电脑板

11凯越发动机灯亮，错误码3 4缸缺火，4S店3次都查不到毛病把火花塞点火线圈高压保全都换了还是没解决？ 直喷车因为特殊的喷油方式，外加油路不定期清洁会脏，就会产生很黑的排气管，这个问题要注意下，长期发黑就会导致大量积碳沉淀，长此以往就会烧机油，损失就大了。只要清洁下油路排气管就会变成金属本色，新车没事的。很快就会清洁干净，油箱加个司-有谱/跑完2箱油再看排气管就没那么黑了，再用就金属本色了。

先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。