奥拓循环和阿特金森循环系统之间自由转换,内燃机的压缩比达到了13:1,新技术和动力性方面,2.5L的功率,240nM扭矩,151KW205马力。4-2-1的排气歧管。曲轴箱底部保留的平衡轴和电控水泵,可变排量机油泵,18款新凯美瑞2.5A25A发动机损耗降至最低,热效率达到最高。
丰田凯美瑞发动机技术特点是省油,低功耗,动力强劲,低速扭矩大,中后段加速平稳,发动机质量不错!