冷车时因为混合气自动加浓的原故,怠速较高,加上1档是注重发挥扭矩多于速度的档位,如果此时冷车起步,离合踏板抬得过快,自然有顿挫感,此时松离合的动作应该较正常慢,因为半联动的有效行驶会比正常热车后稍早,起步时的操作自然不同
