引言：在国内二线豪华品牌中，雷克萨斯与凯迪拉克占着大量的市场份额，两者相互竞争，各有千秋，不过在产品更新换代上，凯迪拉克可是快人一步推出了XT4、XT5、XT6、CT6、CT5、CT4等车型希望能获得更多的市场份额儿，今天咱们就聊聊当下备受消费者关注的凯迪拉克CT4。
其实，在2019年凯迪拉克CT5上市发布会上，CT4就曾亮相，但是因为种种因素导致其未能第一时间在国内投产上市销售，不过经过数月之久的等待凯迪拉克CT4实车就率先在海外街头亮相，从目前我们掌握的信息来看，国产版凯迪拉克CT4目前已经在进行路试，如果不出意外将会在第三季度上市销售，那么作为凯迪拉克ATS继任者的CT4产品力又将如何呢？下面就先一睹实车真容。
在外观设计上整车采用了凯迪拉克家族最新的设计元素，而且为了取悦更多的消费者审美需求，还提供了两种不同风格的设计（运动版和豪华版），而拍摄到的凯迪拉克CT4为运动版，前脸采用了黑色网状进气格栅，下方进气口同样采用了黑色网状设计，底部还采用了黑色前唇，至于凯迪拉克标志性泪眼式大灯自然不会缺席。
此外，车身侧面呈现出前低后高的视觉冲击力，而且还融入了大量平直线条进行勾勒，层次分明的车尾设计配合双边共四出排气口彰显出更多的运动气息，这样的外观设计在个人看来要比宝马3系更运动，比奥迪A4更帅气，更加符合年轻消费者审美需求。
据目前掌握的信息来看，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm轴距为2775mm，这样的车身尺寸相比同级车型尺寸来看并没有什么优势，不过作为一款运动车型来看，这样的尺寸还是可以接受的，至于悬架方面前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，值得一提的是凯迪拉克CT4的驱动形式为前置后驱，相比同级车型前置前驱或四驱更具运动基因，由此可见，凯迪拉克深知年轻消费者对这款车的需求。
内饰设计与外观一样保持了家族化设计，并没有同级BBA车型内饰那样充满科技感，整个内饰都是以黑色为主的基调与外观一样突出了运动氛围，而且中控显示屏下方还采用了大量物理按键这也是美系一贯的风格，至于配置方面目前还不得而知。
在动力方面国产版凯迪拉克CT4将会采用与CT5相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦/241马力，峰值扭矩350牛米，传动方面预计匹配8速自动变速箱，相比同级竞争车型动力更加优势，这点对于年轻人来说无疑是一个好消息。
最后咱们在聊聊它的售价，参考凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT5的指导价以及终端市场的优惠力度来看，这款凯迪拉克CT4很有可能会在20万进行起售（此价仅供参考，正式价格还需官方信息），如果20万起售的话相比同级BBA车型更具产品力，说了这么多问题也来了，凯迪拉克CT4会大卖吗？它卖多少钱你能接受呢？欢迎留言评论，一起参与讨论。
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