高铁乘务员工资最低有多少？

我想越高铁

2024-11-26 19:35:41

推荐回答（5个）

回答1：

读高铁乘务的，一定要明白以下几个问题！

千万要头脑清醒！

【1】、学生就读某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁？是不是正式工？
答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。
诸如长沙大学（长沙学院）高技能订单班——旅游管理（高铁、地铁服务方向），北京商鲲【高职专业】酒店管理 (高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。
【2】、列车员是不是正式工？
列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。
社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。
动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样。
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）
【3】、安检人员是不是正式工？
车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。
安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。
【4】、什么是正式工？
简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工
正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这么一级机构。只能说是劳动服务公司招聘长期性的劳务工，属于公司的正式工，而不是铁路系统的正式工。
【5】、如何才是正式工上高铁？
如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。
【6】、社会招聘的收费是如何的？
如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很正规，收费也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。
【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工？
本科有北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校
本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。
铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干
【8】、为什么有正式工，还要招劳务工？
给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。
社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。
【9】、劳务工与正式工有什么区别？
正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。
乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。
高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异
【10】、如果是劳务工，有没有希望转正？
想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。
从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正
【11】、有人问：津秦线的先签3方签八年两年后有希望转铁道编一个铁道编8W 中介那边要价2W 可靠么？
转铁路编制的，铁路系统正式工不从社会调入，只有院校应届毕业生和复转军人安置。
验证方法：你可以直接在高铁站的出口等着，问退乘的乘务员
【12】、问：我们今年12月份去石家庄高铁乘务员工作！我学的是别的专业，帮我介绍工作的是我们辅导员，辅导员说那个介绍工作的人，挺靠谱的！我们收三万！然后他说我们实习半年，然后考试合格之后签两年的合同？请问我们能不能转正！这算是劳务派遣吗？月工资大概多少！30岁了以后能不能安排别的工作
答：只能是劳务工，不存在转正式工的可能性，三万比较贵了
石家庄的工资我不清楚，动车还算是新鲜事物，除了正式工外，劳务工30岁以上的乘务员不多
【13】、不是正式工，学校分配到火车上的，一般只能做8.9年就得辞退？会像正式工一样交五险吗，是从什么时候开始交？
劳务工过了30岁基本就不给你预约了
五险不是铁路局给交，而是劳务公司给交，按照法律规定签订合同的当月起就该开始交纳
【14】、正式工的录取途径有哪些？
1、铁路专业大中专院校应届毕业 2、本科铁路相关专业应届毕业 3、当年复转军人安置就业 4、应届毕业本科铁路子弟
【15】、临时工，劳务工，派遣工，有什么区别吗？
劳务工就是劳务公司招聘后派遣到某单位工作的，也可以成为派遣工
临时工来源很多，不一定都是劳务工
劳务工干到35岁，铁路局不会安排你，要看劳务公司了
【16】、高铁工资很高？能就近分配工作吗？
工资高的是个别岗位，绝大多数人拿不到。就近分配就是个噱头，广铁还一堆东北妹子呢
【17】、我现在交了一万多了公司说培训半年完了直接跟铁路局签合同这个属于什么？
劳务工，是和劳务公司签约后派遣到火车上工作

回答2：

高铁乘务员一般都是合同制，三年合同期，工资4000-8000元，具体看分配的哪个线路，一般越长的线路工资会越高点，工资构成大概就是底薪+出勤+房补+餐补+商品提成（工作餐、饮料、小吃、零食、纪念品等）。

回答3：

我是沈阳铁路局的一名高铁乘务员上班两年首先让你交钱的无伦多少都是骗子这点是肯定的因为铁路局招人以前都是在部队招转业兵最近两三年都是在指定的铁路专业学校、不用花一分钱直接招聘签合同，五险一金都给交工资单上很清楚、工资在不算节假日加班奖金的情况下 4400-5400、上班时间一般是上二休三上二休二也有。不过劳动强度很大很累做过高铁的人可能都知道，我就不一一说了，挺辛苦的！其次工作要求很严可能也分领导一般都很严格要求标准

回答4：

不是正式工大约干8到9年，以3000保底，一年36000元，去除在学校的三年应交的费用，在干9年也就27万到29万之间，最多也只到30万，平时还有生活花费，那还剩下多少？房子车子买不起……哎！就是去待遇好点的站岗人员也比这个好虽然赚的少了点干的时间和这也差不多也比这轻松

回答5：

工资一般能达到5000到6000的水平；
一、高铁乘务员，工作轻松，工资稳定，福利待遇也是箱单好的；
二、一般不同的岗位，工资福利待遇也是不相同的；

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