四轮定位多久做一次合适？换完轮胎必须做吗？

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间具有标定的相对安装位置，以及两个后轮与后轴之间也具有安装的相对位置，调整这两个相对安装位置，使其合乎车辆最佳使用参数的行为叫做四轮定位。汽车在转向时有时方向重，有时轻，高速行驶时方向盘发抖，主要是因为汽车悬挂角度异常，需要给汽车做四轮定位。

要了解四轮定位出现问题的原因，我们首先要去了解车辆悬挂的结构。大家都知道我们的车辆三大件之一的悬挂对车辆十分重要，悬挂的好坏决定着轮胎与地面的接触，由于车辆的四轮、转向机构(与方向盘相连的总成,是悬挂系统的一部分)和前后轴（前后轮动力的传输轴，也是悬挂系统的一部分）之间的安装具有一定的相对位置，这个位置是由厂家制定的标准值。

轮胎只有与设计一致才能保证最佳安全和舒适性。但汽车在行驶一段时间之后，会因为各种原因导致偏差，从而导致跑偏、轮胎异常磨损、油耗突然增加等问题，严重的会引发事故。四轮定位，从字面的意思来看好像只与四个车轮有关，实则不然。从车轮的结构上来讲，先说前轮，车子的的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置。

四轮定位一直是神一样的存在，甚至生活中有些车主偶尔遇到方向不正、悬架抖动等问题时，第一反应是去做四轮定位，也有一些人得知别人车辆出现问题也会建议去做四轮定位。如果汽车不出现吃胎，轮胎不跑偏，不用做四轮定位！你看着做了，其实没有！除非是车出事故了，高速过大坑了，跑着不顺了等情况需要四轮定位！