一般的飞机通常有三个油箱,即中央油箱、左主油箱和右主油箱。战斗机的油箱主要分为三种,分别是:机身里面的油箱、副油箱和保形油箱。直升机的油箱一般都在机身中央地板的下方或者机身两侧。
拓展资料
飞机的油箱可以用铝合金、防油的材料或不锈钢制成。机翼整体油箱是机翼结构的一部分,它采用与机翼结构相同的材料制成,接缝处用防油的封口胶密封。油箱结构材料的选择取决于飞机的类型和飞机的用途。一般来说,油箱和燃油系统所选用的材料和飞机使用的燃油不会起化学反应。由于铝合金具备重量轻、强度大、易成形和易焊接等优点,因此在油箱结构中用得非常普遍。
设计任何类型的油箱都必须采用优质工艺。如果工艺差或有疑问时,设计人员必须对设计做进一步推敲和研究,以保证生产过程全部满足要求。
参考资料:百度百科-机翼油箱
民航客机中,一般都有3个油箱,即:2个主油箱分布在左右大翼上,1和中央油箱在两个大翼的根部和机身相连处,可以相互倒油.3个油箱都有相应的燃油泵并通过燃油管,单向活门等部件相连.另外在大翼的根部还有引射泵,用于充分利用油箱根部的死油.使用的燃油之所以用辛烷值很高的航空煤油,是因为与其燃烧值有关.在大型飞机如,波音747和A330,A340在水平尾翼上还都有配平油箱,此油箱不直接参与飞机的用油,它可以用来调整飞机在飞行中偏离的姿态,必要时可以将此油箱的油输送到主油箱.以737-700为例,其最大油箱容量为26035升最大燃油航程6038公里.
军机以J-7B型为例:总共有11个油箱,机身油箱为6个,总容量为1831升;机翼油箱4个,分别为左右机翼前油箱和左右机翼后油箱,总容量550升;副油箱容量720升或480升.都是高辛烷值的航空煤油,因冰点和闪点的关系与客机使用的略有不同.全机挂720升油箱时3101升.汽油用量较少,只是用来为发动机点火.
民航客机中,一般都有3个油箱,即:2个主油箱分布在左右大翼上,1和中央油箱在两个大翼的根部和机身相连处,可以相互倒油.3个油箱都有相应的燃油泵并通过燃油管,单向活门等部件相连.另外在大翼的根部还有引射泵,用于充分利用油箱根部的死油.使用的燃油之所以用辛烷值很高的航空煤油,是因为与其燃烧值有关.在大型飞机如,波音747和A330,A340在水平尾翼上还都有配平油箱,此油箱不直接参与飞机的用油,它可以用来调整飞机在飞行中偏离的姿态,必要时可以将此油箱的油输送到主油箱.以737-700为例,其最大油箱容量为26035升最大燃油航程6038公里.
军机以J-7B型为例:总共有11个油箱,机身油箱为6个,总容量为1831升;机翼油箱4个,分别为左右机翼前油箱和左右机翼后油箱,总容量550升;副油箱容量720升或480升.都是高辛烷值的航空煤油,因冰点和闪点的关系与客机使用的略有不同.全机挂720升油箱时3101升.汽油用量较少,只是用来为发动机点火.
你们知道飞机油箱是在飞机的哪个位置吗?对于一般客机而言,主要有三个油箱,而其中两个主油箱都是分布在左右机翼里的,那飞机油箱为什么会这么设计呢?