标致307和日产骐达哪个比较好？

要说这两款车，我推荐标志307，日产车，骐达省油这是公认的，但，也是致命的缺点的车身太轻，120在网上开始飘，不好玩，车身薄铁皮，不能出小事故，不小心撞了，轻则大修重则没命。好可怕。
下面我就307说一下他的优缺点：
优点：1、车身刚性高（钢材用得多啊） 2、车内空间大 3、制动性好 4、噪音小 5、顶级款配置高 6、弯道操控性好 7、技术较新 8、富有个性（超大的前风挡，天窗，车内良好的光线，8个扬声器，明显突出了透光性，音响等法兰西浪漫因素） 缺点：1、起步，加速比较平庸。 2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车） 3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。 总结： 1、原型车无疑更富有个性，两厢的车体较为轻盈，配合POSH发动机，动力更有保障。三厢307的尾巴不算丑，但是重了。在这种情况下，其实应该配POSH的原装发动机（或者更大排量的发动机），个人倒不介意再贵个一两万的，这样，国产车就可以完全继承原型车的浪漫风格。 307改到这个程度，应该是妥协的结果。不配更优质的发动机估计是考虑到价格的因素，不知道现在的307得到大家认可量产后，法方会不会考虑推出动力更澎湃的版本？不过肯定又要更加耗油及银子了。 2、307的尾部其实算好了，如果改得象M3，后排乘客的头部空间可能会太小。而且，我们毕竟没有太多理由苛求307的，毕竟，它应该是目前最有个性，性价比也最好（考虑到品牌含金量）的家庭用车，是不是？ 人无完人，车也同理，本人认为这样的价买这样的车还算比较合理。本人预定了307正是看中了307具有如这位兄弟所言的这些优点，除此之外，本人对307的深色内饰也尤为喜欢，感觉其沉稳、朴实而又不失现代感。从车的外部整体上看，307的尾部并不难看，可能有的人有先入为主的心理，先看了两厢的就无法接受三厢的。我想如果换过来，国外先出的是三厢而东风出的是两厢的话，照样会有人说两厢的不如三厢的好看。至于那些以为谩骂、诋毁307尾部的我认为都是些吃不到葡萄的。当然本人对307的尾部也确有不满意之处，共有两点：其一，尾灯总成设计比较平庸，与整车相比缺点浪漫元素；其二307的倒车灯与大多数欧系车一样，只有一盏，晚上在暗处倒车时略嫌光线不足。
日系车骐达我没有考虑因为他找回实在太多。外形太丑。古板非常不和我口味~！

这个车非常好。主要特点是安全性，操控性以及后期保养方面非常优秀：

首先，发动机好，除了宝马320i，没有那个车可以和这个

发动机比较《夸张点O(∩_∩)O哈哈~》。并且这款发动机是高速发动机，高速

的爆发力让人十分难忘。

外观可以这样看，各花入各眼，白菜萝卜各有所爱，就看您的口味了

个人还是比较推荐的，毕竟这个车结合了法国原滋浪漫设计风格，非常好看

底盘、悬挂、刹车、转向等影响操控的细节

底盘非常紧凑，悬挂软硬适度，随路面上下律动很好

标致的底盘调校在欧洲也是手屈一指的，口碑没的说。

刹车是标致307的王牌，就同级别车型来说

还没有那个可以和标致307比较刹车。

转向就更不用说了，标致307具有PSA世界专利后轮随动转向技术，

名副其实的弯道只王。

油耗还是不错的，相比一般日本车要高点，但相比一般大众、福特的车就好很多了

307厂家指导保养间隔里程是15000公里，一般其他汽车都是5000-7500

使用中建议7500公里去做一次常规检查，但换机油什么的是隔一次换，15000换

所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错

在同级别车里是相当合理的。

骐达的特点就是省油和超大的空间，作为家庭用车合适

骐达的全铝发动机非常好，在1.6排量里有很好的动力和燃油经济性，市区百公里油耗6-7

但是骐达的悬挂很普通，其他配置也很低，只是一款家用轿车，不能作任何剧烈的运动

运动性轿车10万左右的自主品牌有奇瑞A3和海马欢动，合资可能贵些要12万，

马3或福克斯，后悬都是独立连杆结构，比较适合年轻人。。。

我不想说太多关于骐达的东西，其实只要你懂车的都可以到官网那里看参数，

因为我想给你推荐我最爱307所以。。。骐达的优点和不足就让你到论坛去看

看吧，按照我这么多年的经验，选择307吧，毕竟欧系的车比日系的安全，

日系的车就是省点油，安全更重要我觉得，骐达的后防撞梁貌似很差劲{小强

实验室里测试过}，我不是在贬低尼桑，为是处于对你的关心，毕竟你是24岁

的女孩子，307感觉比较有安全感，另外我给你找了几个连接，你都去看看吧O

(∩_∩)O哈哈~以上是给你参考的，最终自己决定吧！！

你好，我是东风标致官方购车顾问
9年前，第一辆东风标致307载着无与伦比的汽车科技和狮王般的豪情驰骋在中国大地上。今天，在驰骋中历练，全新2013款东风标致307在众多消费者的热切期盼中新锐登场。东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。车内装备了方向盘音响控制、定速巡航、电动天窗和双区自动空调等这个级别轿车中常见的配置外，中控台上比原来的东风标致307多了一个彩色屏幕和电话键盘，这是一个集成了GPS导航、GPS免提电话、DVD和MP3音响多媒体控制系统。在动力性能方面，东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，1.6L发动机拥有106匹马力。平均7L左右的油耗在同级中也是不错的水平。厂商报价：9.28-11.98万
你可以点击这里对307进行咨询或预约试驾。

还是日产骐达靠谱 理由如下：

1 维修成本比标致低 主要是日产车故障率很低 法国车简直是天天修 以前开的富康就是我修车的启蒙老师 开了两年富康 基本上车的结构 电气 机械方面的知识都全面了 从此我就发誓再也不买法国车了 因为法国人本身就不是靠谱的人
2 油耗低 日产的这款发动机很省油很安静是著名的 虽然只是四速自动挡 但是平顺性和经济性很好 这个可能就是因技术的日产的原因吧 反观标致307的1.6发动机 和我2001年买的富康1.6的发动机几乎没有什么区别 超老 超过时 也不就是个四速自动挡
3 驾驶感受 307的老掉牙发动机是高转速发动机 只有高转速才能发挥发动机马力 意味着行驶中 发动机的声音会很大 实际上也是如此 整个人在车里就能感受到发动机的轰轰的声音 而且方向盘超沉 就像没有助力一样 真杯具啊
女生开307 估计半年胳膊粗一圈儿 骐达的驾驶感觉就是很轻松 拐弯一个指头就能转方向盘 对于女生来讲 真是太贴心了

所以我全力建议选择骐达 相信我这个10年驾龄 开过的车无数的老司机 没有错的

还是选日产-骐达吧，自己代步嘛，最重要的就是经济实惠、空间宽敞、内饰精细，欧洲车是很少考虑这些的，更何况你那没有标志维修，养车是必须考虑后期维护的，得给自己找个好的后路，不要跟自己过不去，给你自己找麻烦。至于你说的钢板薄的问题，那是日系车的“通病”，或许不能成为病，因为日本车强调的就是节能，要不我们为什么要选择他呢？车的抗撞击能力不是由表面钢板决定的，F1的外皮可都是纤维的啊，他不结实么？请问你花不到10W的价钱想买个多好的底盘呢？够用就可以啦，不要要求的那么苛刻，“过弯侧倾”这是专业术语，这个价位的车难道要他给你装专业的的避震不成（专业避震每组都过万啊）？就不要拿到我们老百姓身上了，你恐怕这辈子也没机会体验的，除非刻意，那样很危险的，没有现车恐怕就是买的人多所致，这跟去饭店吃饭一样，很多人都愿意在人家饭店门口，坐着小板凳排队等着，都不去没有食客的饭店似的，这不是缺点。最重要的就是后期维修，车辆维修、零件费用的高低，是根据某个车型的饱有量决定的，还是跟着大家的步伐吧。
别的我也不说了，你这个阶段，越看越蒙，越想越乱，就买个大众车型、省油、空间大、维护便宜的，看好了就下手，什么也别想，想的越多越买不好车。我看骐达很适合你，红的很漂亮！银灰色很省心，半个月不擦都看不出来！ 呵呵 ~