雪铁龙DS 4S怎么样？值得买吗？

雪铁龙DS 4SDS 4的软性材料和真皮遍布车身各处，中控台设计极具现代感，且发动机采用了EP系列发动机，是值得购买的。DS 4长宽高分别为4270m/1810m/1530mm。

国内上市的DS 4/DS 5车型全系采用了一样的动力总成。这款1.6T发动机是PSA集团和BMW联合开发的EP系列，DS车型上的CDTM版本最大功率为120kw/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400rpm。

由于采用增压技术，因此参数介于2.0L-2.4L自然吸气发动机之间。与发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱。

扩展资料：

雪铁龙DS 4 Electro shot采用了DS家族的D Style外观套件，相比于普通版本车型，DS 4 Electro shot采用了黑色的高亮车顶以及17英寸黑色的铝合金轮圈，外后视镜则采用镀铬的样式。通过外饰的变化营造出一个独一无二的外观造型。

内饰方面，DS 4 Electro shot则采用全新的真皮座椅来打造一个优雅的内饰氛围，车内饰板采用金属饰板点缀。

DS 4S作为法国人的豪华品牌，可能很多人对他感到些许陌生，不过在你看过他的外观和内饰之后你一定会和我一样对他叹为观止。

从外观来讲，单从这个无比浪漫的前脸已经可以给人很深刻的印象。

作为一个纯粹的两厢车，从侧面看，DS 4S的比例十分协调。

这个十分有设计感的尾部，不禁让人想起了法国美女的婀娜多姿的背影。

DS 4S的内饰风格与DS 5LS和DS 6异曲同工，大面积的真皮用料加上极具设计感的中控，美感十足。特别是这个红色内饰，感觉车内洒满了法国红酒，车内香气四溢，充满了浪漫的氛围。真像是娶了个法国女神回家。

座椅的侧向支撑效果很好，符合DS 4S这台车对于运动的定位。175cm的我调整到自己舒适的坐姿后，头部的空间还有三指，同级别中不错的水平。坐到后排腿部空间两拳还富裕，头部的空间大概为两指，对于紧凑型级别的车不错了。把中央的扶手放下来，十分宽大，皮质细腻柔软，高度适中，感觉十分舒适。

后排设置了空调出风口，同级表现优异。中间的位置有个较大的凸起，长时间乘坐很不舒服。后排没有中央的头枕，差评。

中控部分大部分采用了实体按键，使用起来十分顺手。

动力系统，全系采用了一台1.6T167马力240牛米的L4缸内直喷发动机加上6速手自一体变速箱的组合。

1.6t高功率发动机配合略显激进调教的油门踏板，驾驶起来也是激情十足，与DS 5LS形成了十分鲜明的对比。

总体来说DS 4S在外观和内饰的设计跟用料十分有诚意，细节也不错，没有为了设计妥协实用性。但具体喜不喜欢还是要去店里亲自看看、坐坐、试试，另外一定要试驾噢。很有可能你也会像我一样爱上这台法国的女神。

作为一部法国车的豪华品牌车型，单从外观的设计感来看已经显露出其设计美感。

DS 4S的前脸依然使用了家族经典的飞翼造型，但是细节有所调整。

侧面的DS 4S整体十分协调，是一款时尚小车的姿态。车窗部位以及车门的下部都有亮条装饰，厂家做过调研，中国人对镀铬装饰情有独钟。

车的尾部十分饱满，没有做太多的装饰。DS 4S的外观还是家族的一贯设计理念，飞翼状的亮条配合略显夸张的下包围显得十分动感。

内饰的整体造型和DS 6、DS 5LS没有太大区别，十分合理，没有他们太多天马行空并不实用的设计。仪表盘上方全部为真皮包裹，用料十足。方向盘由红色和黑色的双色真皮缝制，效果很好，手感极棒，就是大了点，直径有390mm。

不过法国车嘛，注重浪漫，注重设计，这个细节就差了那么一点。车门储物槽的位置比较粗糙，与豪华车的定位不大相符。

在现如今双离合，三岗发动机遍地飞的年代，这样的组合体现了，法国人的坚持，当然最重要的是我们能够用到十分成熟稳重的动力系统。它的发动机不会发出拖拉机般的声音，也不会有会让你怀疑人生的震动感。加上档位不多不少的6AT，十分难能可贵，它不会有铿铿的铁碰铁的声音，也不会有那么生硬的顿挫。虽然省油效果不会那么的理想，但是我们的变速箱的耐用度可是有质的提升的。另外这台发动机也不挑食，92的油就可以满足他的需要。在现如今油价非常的时代，无疑很贴心。

方向盘的指向性中规中矩，不过车头反应很快，也不会拖泥带水。DS 4S的电子助力转向能根据速度调整方向盘的回馈力度，十分贴心，但变化比较突然，平顺性差了些。DS 4S的方向盘属于偏大的，捧着这么个大盘子不太利于激烈的驾驶。不过谁买这台车是真的为了激烈驾驶啊。

悬架是舒适性调教，偏软，行程长。地板油起步的时候可以感觉抬头明显，并且前轮也会略微打滑。

观察整个DS品牌的产品线，我们能把DS 4S看成是DS 5LS的两厢版，豪华感运动感都挺好，主要的目标人群是年轻的消费者。

注重设计感的外观和内饰，在与同级别其他车型的对比中不禁让人眼前一亮，他就是东风雪铁龙旗下的第四部国产车型DS 4S。

前脸的造型在细节上增加了左右两侧的进气口在高速行驶的时候给轮胎降温。

这个刀锋式的轮毂让人感觉很有力量，我是十分喜欢的

尾灯的造型让人觉得特别有意思，走在大街上能让人一眼就认出来。侧面的车身线条比DS 5LS看起来协调很多。由此可见设计师是用心设计过的。到了车尾部分，全新的设计也让人眼前一亮。

车内遍布Nappa真皮、全铝材质、实木等材料可谓是下尽了血本。

空调等的按键与旋钮手感很好，阻尼很有质感，还配备了AQS离子发生器，国内消费者的福音前门板统统采用全皮质包裹，手感上佳。座椅的设计和以前的DS车型一致，采用的这种表链式的设计，坐起来十分舒适柔软，个人十分喜欢。

在遮阳板跟车门上的储物槽等位置的棱角没有仔细的打磨，在平常的使用当中无疑会让人觉得很粗糙，与豪华车型的氛围不符。

这台1.6T的涡轮增压发动机在5500转时能达到最大167马力，123千瓦。在1400转到

4000转的时候，能达到280牛米的峰值扭矩。厂家综合工况油耗为6.3，十分理想，不过希望后期这台发动机可以很好的保持住这个油耗。毕竟法国车的油耗还是被弊病的一个很大的槽点。

DS 4S在同级别的竞品中外观、内饰的设计以及奢华的用料，无疑是DS 4S最大的亮点。但是DS 4S也存在一些法国车都存在的一些问题。

DS 4S是与DS 5LS与DS 6的同平台兄弟车型，一样的动力总成。DS 4S从前面看线条层次很丰富，看上去十分动感，看得出是精心设计过的。

车身长4435mm宽1843mm高1510mm，轴距2715mm，在同等定位的豪华两厢车中各项数据都有较大优势。这个极具设计感的尾部，将法国人的浪漫体现的淋漓尽致。但这种设计也存在一个问题，就是喜欢的特别喜欢，不喜欢的就特别讨厌。

外观这个东西就是见仁见智，你觉得丑的车别人可能很喜欢，你觉得好看的车，别人可能恰恰觉得奇丑无比。毕竟人无完人，车无完车，大家各有各的喜好。

既然是豪华型紧凑车型的定位，对DS 4S的细节我们也该有着更高的要求。不过就仔细观察来看，并不尽如人意。

百公里加速为9.6秒，中规中矩，日常驾驶够用了。不过如果喜欢经常激烈驾驶的话，这样的动力还是略显不足。加92号石油就可以，这是台不挑食的好马。油箱为60L，作为紧凑型车很大了，能少跑两次加油站也是很好的。

行驶中不管是升档还是降档，都会有些顿挫。果然法国人的变速箱技术还是略显不足。在超车的时候需要大油门的时候，变速箱反应略显迟缓，要稍微犹豫那么一下才会降档加速，让人略感不爽。

虽然没有采用独立悬挂结构，不过这个法国人手下的扭力梁可是个中翘楚，如果不去看，还真很难发现它是扭力梁。能十分有效的过滤路感，同时还能做到不失路感。法国人因为自己路不好可是在悬架调校上下了大功夫，业界一致好评。

DS 4S是一台很具有诚意的车，特点十分鲜明足够打动人心，如果你是个感性的人你一定会对这位法国女神爱不释手。如果你足够理性，DS 4S也是一台能让人觉得不失理性的选择。