京广铁路从北京沿京广铁路南下至祖国南大门广州,全程2300公里。京广线通过华北平原、两湖平原、江南丘陵、南岭山脉;跨海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域;连接北京、石家庄、郑州、武汉、株洲、衡阳、广州六大铁路枢纽,又与长江干流垂直相交,纵穿6省(市),成为中国综合运输网的南北中枢。沿线名胜古迹不胜枚举,最主要的有:历史文化名城6座(北京、长沙、广州、保定、安阳、武汉);国家重点风景名胜区10处(长城——十三陵、石家庄苍岩山、郑州之西嵩山、豫南鸡公山、武汉东湖、岳阳楼洞庭湖、湖南衡山、粤北从化丹霞山、广州之西肇庆星湖、广州之南西樵山),沿线附近还有河北易县清西陵、郑州之西巩县宋陵、长沙马王堆汉墓等文化古迹。
京九铁路北起北京,南至深圳,与香港九龙相连,正线全长2381公里,加上天津至霸州75公里和麻城至武汉80公里两条联络线,总长2536公里。京九铁路1993年4月20日全线正式开工,原定5年完成,后改为3年完成,现提前于1995年11月16日全线铺通。如此短的建设周期,为我国铁路建设史上之最。京九铁路位于京沪和京广两大铁路之间,纵贯京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市。从北京始发后,途经河北霸州、衡水,山东聊城、荷泽,河南商丘,安徽阜阳,湖北麻城,江西九江,南昌、向塘、吉安、赣州,广东龙川、常平,在常平与广深铁路接轨,通过深圳至九龙。定于1997年7月1日香港回归祖国之前,全线通车。
京九线全长2553公里千米。
京九线一般指京九铁路。
京九铁路 ,线路呈北南走向。北起北京西站,南至香港红磡站(九龙车站),于1996年9月1日建成通车,是一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。
京九铁路北起北京西客站,跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的103个市县,南至深圳,连接香港九龙,包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内,全长2553公里。沿线主要城市有:北京、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港(九龙)等。
京九线被誉为20世纪我国最伟大的铁路工程之一 ,是我国第五条南北铁路干线,它北起首都北京西客站,过长江,途径省会中心城市南昌站,南至特别行政区香港九龙站,该线北部线路经过地区地势平缓,南部则隧道密集。其中五指山隧道全长4465米,为全线最长 ,也是目前(截至2006年底)我国开凿的含放射性物质最多的隧道。京九线为双线电气化铁路,电力机车牵引。
2012年12月17日,京九铁路全段电气化改造全部完工,改造后的京九铁路可满足开行电力集装箱列车、电力客运列车。
京九2553 京广2313 京哈1388京沪1463