比亚迪唐的性价比如何？

比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本。
纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌。
至于值得不值得，这个真的很难说。具体看您的实际需求是什么。比如说北上广深这样的一线城市，传统燃油车辆的车牌很难拍到，或者车牌价格高的离谱（比如沪牌价格接近9万，还未必拍得到），在这种客观情况下，选择兴能源绕开车牌问题一直都是当地车主们“无奈却可行的选择”。

当然，如果您是科技达人，想要体验新能源车辆猛烈的加速质感，平顺的行驶品质，连续加速的线性，也不妨购买来玩玩。但客观的说，就当下情况而言，新能源车的保值率远低于传统燃油车。

比亚迪唐燃油以全方位的价值创新，树立了15万级SUV价值标杆新基准，越级而立。2.0TI发动机与6AT的动力组合，国五版最大功率151千瓦，国六版最大功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。

Dragon Face设计融合了东西方美学，大师设计，龙颜新生。秉承“横向优雅”的理念，营造出横向环抱式座舱布局，构建了比亚迪唐的豪华科技座舱。

并且比亚迪唐拥有SEA豪华底盘平台技术，由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校，超35000种阻尼调教组合，造就更强大的驾控性及灵敏度，为消费者带来更为舒适、安全、平稳、精准的驾控体验。图书馆级NVH静谧工程，阻隔全速域噪音。比亚迪和享有车界盛名的Dirac公司合作，联手打造“移动音乐厅”。“2+3+2”的真七座、大五座以及行政级豪华六座，灵活空间组合满足消费者各种出行需求；超视觉星空全景天窗，尽享更全、更广、更开阔的视野体验。这些配置在同级别的车型中也是遥遥领先。

智能主动双安全——由L2级主动安全配置和车辆稳定控制系统等构建的智能主动安全体系，保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。

LCB高刚性轻量化安全车身，拥有国际顶尖的安全车身结构设计，整体减重100公斤以上，新型材料的使用也提升了整车的抗腐蚀性，造就更加全面的整车安全性。63%高强性钢材应用比例，车顶结构、材质、设计经过优化，可承受近9吨的压力。达到美标Good的表现，强悍的保障堪比“公路坦克”，与同级别SUV相比，车身安全和科技配置都是占优势的。

可以说，唐燃油就是15万级别SUV市场的综合价值标杆，史上最强15万级SUV，当之无愧。

比亚迪汽车唐怎么样？

人生第二款座驾就换的唐，我就来说说唐吧。提车一年左右，提速很快，给力，避震软，EV模式下，车身很安静，几乎听不到声音。发动机的噪音和普通燃油车没有什么区别，比起合资车，在操控领域还是要相对差一些，但是内饰的档次感的确很高，中控大屏，方向盘电动调节，氙气大灯，方向盘，外后视镜和驾驶座椅记忆功能科技感十足。总体来说，因为唐是混动，可以充电，上下班平时完全够用，20多万唐，要有相当的情怀还能才能驾驭，因为有人会像看傻子一样说，二十万买个比亚迪。唐是属于混动车型，一般跑的路程不远，优势还是很巨大的，快速，安静，稳重，舒适感很强，百公里提速是比亚迪唐的顶级强项，基本上没有什么不能超的。如果唐的电量过低，低于15%，这是会强制进入混动模式，这个时候，油门的反应会比较迟钝。
用车一年多，开了不到1W，大概充了6次电，一年去保养了两次，车大，很舒服很安逸。从目前的表现来看，唐的表现从质量，性能，日常消耗等各个方面来看，还是在能接受的20多万家用SUV的范围上。

性价比个人觉得还不错，这个要看个人体验感。
可以在神探买车里看看，很多车型，提车也比较快，审核宽松还不错