在近日开幕的2020东京车展上，丰田正式发布了GR雅力士高性能掀背车，这是自1999年赛利卡GT-4之后，丰田再次专门为通过WRC世界拉力锦标赛认证而开发的量产车。新车由丰田高性能部门Gazoo Racing和负责丰田WRC项目的Tommi Makinen Racing共同开发。
相比标准雅力士，GR高性能版换装了新的发动机和悬挂系统，并首次采用了真正的全轮驱动系统。这是继Super后第二款直接以GR作为前缀的丰田，未来丰田将继续扩大GR系列的产品线，最终与奔驰的AMG和奥迪的RS等形成竞争。
动力方面，GR雅力士搭载1.6L三缸涡轮增压发动机，其最大功率为272马力，峰值扭矩为360Nm，这是目前量产车上输出最高的三缸发动机，传动方面匹配六速手动变速器。由于这款车的重量只有1280kg，高推重比让GR雅力士从静止加速到100km/h仅需5.5秒，其最高车速可达230km/h。
发动机的动力被传送到GR-4全轮驱动系统，该系统连接两个托森限滑差速器，在正常模式下，新车的前后轴扭矩分配为60:40；在运动模式下，这一配比将变为30:70；当打开赛道模式，扭矩分配将变为50:50。此外，GR雅力士的后悬挂由普通车型的扭力梁换为双叉臂独立悬挂，保证了良好的操控性。
Gazoo Racing负责人表示，丰田Gazoo Racing的目标是将赛车技术运用到街道车辆上，新GR雅力士是Gazoo Racing利用参加拉力赛得到的经验设计而来。价格方面，高配车型在日本市场价格为456万日元，比丰田86高出一倍，后者在中国售价28万左右。对于这样一款售价高昂的三缸掀背车你有什么看法呢，欢迎在评论区理性讨论。
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