养车成本最低的豪华车是哪款？求推荐。

2025-03-12 02:50:09

推荐回答（5个）

回答1：

说到豪车又要保养成本低，那就不得不说到雷克萨斯了，因为雷克萨斯的车都是4年12万公里免费保养的，也就是说4年12万公里以内这车的保养成本是0，只需要考虑油钱就行了，而丰田的油耗又是出了名的低，甚至还有混动车型可选，所以雷克萨斯的车可以说是豪车里养车成本最低的了。其中推荐最新上市的雷克萨斯ES车型。

新款ES外形大变，相较于上一代车型用老款车身强行加入纺锤体中网的设计来说，现款明显更加的自然，所有的线条都那么相得益彰，发动机上的隆起线条和大灯轮廓，包括传统雾灯位置的开口线条全都聚拢于中网，显得冲击力十足。侧面线条简约，流畅，下方的腰线折起顺畅地过渡到尾部，浑然一体。尾部设计如前脸一样，所有线条汇聚到尾灯中央，前后呼应非常漂亮。

内饰部分变化也比较大，首先方向盘的造型变得更加时尚简约，比老款年轻了不少，中控区域更加简约精致，比起老款的大面积塑料按键来说精美了不少，大屏如同从仪表盘延伸出来一般，很有设计感，石英表的加入更显豪华。最抢眼的设计莫过于仪表盘上会移动的圈，这个圈是机械式移动的实体，会根据驾驶模式的选择配合全液晶仪表盘显示的内容而左右移动，非常有机械感。

空间方面完全无需担心，后排空间非常宽敞，坐垫不仅宽大柔软包裹性好，而且还很长，坐垫前端一直延伸到你的大腿尽头，承托性非常好，跷二郎腿完全没有问题，头部空间也很宽敞，不会顶到顶棚，比较可惜的是全景天窗面积比较小，并没有到达后排头顶。座椅靠背角度非常好，不会让人感觉不舒服长途乘坐也没有什么问题。

动力方面值得一说的是，最低配的ES200的百公里加速成绩竟然在12秒以上，这个数据简直丢了豪车这块招牌的颜面，哪怕是40多岁的佛系车主恐怕也接受不了这样的性能表现，所以强烈建议选择300以上或者混合动力的车型，否则就算外观内饰再怎么精致，也不符合雷克萨斯的身份。

总的来说，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系进口又是丰田生产的身份，让它的质量绝对无需担心，4年12万公里的免费保养让它用车成本无限接近于0，所以非常值得推荐。

回答2：

豪华车？BBA才叫豪华车？

还是特斯拉也算吗？

如果算，那就这样推荐

对车价高低无所谓：model x 、model s，顶配，平均一年，保养费可能也就在3000以内吧（也可能一分钱不花，毕竟你可以不用去保养）

对车价高低比较无所谓：蔚来ES8，保养费可以参考如下图

对车价高低比较追求高性价比：model 3、小鹏P7，保养费用大约在2000以内

看你自己是怎么看的咯

我自己是个追求高性价比的，喜欢纯电车，预订了P7

当时对比了一下model3和P7，内饰豪华感和科技感，真的不是一个level的，除了品牌不如特斯拉有优势，其他的完爆。想想还是就订P7了，毕竟不想坐在一辆乞丐版的车里

回答3：

养车成本最低的豪华车是一汽广汽丰田-卡罗拉雷凌、丰田-凯美瑞、东风日产-轩逸，推荐这三款。

1、一汽广汽丰田-卡罗拉雷凌

卡罗拉雷凌双擎是当之无愧15万级里养车成本最低的家轿，原因有二，一是双擎的油耗是同级别中最低，百公里油耗才4L多，按今日的油价来算每公里才3毛，基本上同级别日系车的三分之二。二是保养方面，卡罗拉是1万公里保养一次，小保养5百多点，大保养1千多点，6万公里的保养费用才3500左右，而同级别5000公里保养一次的车要便宜很多。

2、丰田-凯美瑞

凯美瑞之所以能成为全球最畅销的B级车，除了质量稳定可靠以外，最关键的就在于省。油耗低，故障率低，新款凯美瑞作为首批TNGA架构的产物，内外颜值均有大幅度提升，不出意外，2019年将继续保持B级车销量之王的头衔。

3、东风日产-轩逸

轩逸不同于以上几位都是1万公里保养一次，轩逸是5000公里就要保养一次，但胜在轩逸的保养费用很低，小保养才300元不到，大保养才500元左右，6万公里之内用不着换火花塞，6万公里以内的保养费用才4300元左右。

在油耗、保值率和保险方面，轩逸的价格基本与朗逸持平，百公里综合油耗6L左右，5万公里的二手车价也在7-8万元。不过，值得注意的是轩逸在可靠性口碑上是略微高于朗逸的，这点在以往的留意中也有体现。

回答4：

养车成本最低的豪华车是奥迪A6和奥迪A4L。

1、奥迪A6

奥迪A6在许多国人眼里算是官车的代表，虽然现在奥迪A6已经被更多的普通人所拥有，如今的近四十万的起售价和独有的大气豪华的外表，一样能吸引别人羡慕的目光。

按每年行驶2万公里算，保养周期为1万公里，更换机油机滤的小保养大概1200元，奥迪A6L每两万公里换火花塞费用约880元，因此一年小保养总的费用约3200元左右。油耗方面，平均油耗9.6L/100km，结合目前油价，一年花费月2.6万元，按平均每公里算约1.3元。

上面数据可一看出，奥迪A6L 1.8T的使用成本并不是太高，而且费用里保险占了一半以上的费用，对于普通家庭还是可以接受的。

2、奥迪A4L

现款奥迪A4L主要有1.4T和2.0T两款发动机了类型，该车的三包期是两年或五万公里，保养周期也是一万公里，从当地4S店的保养数据得出的结论，1.4T的车型前六年的保养费一共为0.96万元，2.0T则一共为1.39万元。而保险各项共约0.75万和0.92万元（各地收费不同，仅供参考），油费以每年2万公里行驶计算，1.4T和2.0T车型油费是1.36万和1.51万。

1.4T的车型每年的使用费约为2.43万元，平均下来每月要花2025元，每公里综合费用约为1.21元；2.0T的每年平均花费为2.89万元，每月费用2400元，分摊到每公里则为1.44元。

回答5：

养车成本最低的豪华车丰田，汽车毛病基本没什么，质量有保证，值得推荐。

1、丰田雅力士10年维护成本：6100美元

丰田雅力士如果放到国内，应该就是致炫和威驰的姊妹车型，类似的平台，类似的技术，不同的是美国市场减配没有那么严重罢了。

而肩负着丰田家族销量走量的小型轿车，雅力士的低维护成本完全来源于其轻量化的设计和成熟的老技术，且随着TNGA计划的扩张，未来的雅士力（包括国内致炫、威驰）在这方面将会更具优势。

2、Scion xB10年维护成本：6300美元

Scion xB是丰田为北美市场打造的一款K-car，在国内暂不发售。它继承了丰田一贯求质求稳的风格，价格实惠空间表现也不错，更重要的是它省油耐造，维修保养成本也够低。

只不过丰田还是高估了北美对于K-car文化的喜爱程度，虽然欧洲较多地区钟爱小车，但K-car仍然不太讨喜，Scion xB也于2016年走向了停产。

3、起亚 Optima0年维护成本：6400美元

起亚Optima即国内的东风悦达起亚K5，自2016、2017款更新后目前暂无大的动作。但这款B级车凭借着其运动时尚的韩系风在美国市场却极受欢迎，热度甚至远高于国内的K5。

不过，此Optima非彼K5，虽然基因相同，但是起亚对待美国市场的态度显然不同于中国，Optima在美的质量和做工都十分优秀。在去年公布的J.D.Power北美新车质量调查上，起亚就以83分的成绩（分数越小质量越好）成功夺冠。

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