为什么国内有些火车站前广场是光秃秃的,是基于什么考虑?

2025-03-26 05:39:36
推荐回答(5个)
回答1:

不知道小伙伴们是否发现,国内火车站前面的广场是十分空旷的,很少有成片的树木,连花坛都少有,为什么不搞绿化呢?是有什么考虑吗?

回答2:

火车站是一个特殊的地方,这里一定要宽广,因为它要满足行人以及拥挤的客流的需求,所有的火车站门前几户都是一个较大的广场这个广场不是没有作用的,不论是对于消防还是运输,都是必不可少的,而且还可以作为应急避难所。

一般前广场建设得光秃秃的火车站一般是位于市里的,规模也比较大,把前广场建设得大一点,看着比较美观和大气,有一些城市把火车站作为城市代表了,把火车站建设得好看,外来的人看了,第一眼看到如此美观大气的广场,对这个城市的印象就很好,觉得这个城市挺不错的。







一般前广场建设得光秃秃的火车站一般是位于市里的,规模也比较大,把前广场建设得大一点,看着比较美观和大气,有一些城市把火车站作为城市代表了,把火车站建设得好看,外来的人看了,第一眼看到如此美观大气的广场,对这个城市的印象就很好,觉得这个城市挺不错的。







相对而言,每逢节假日的广州站都是人山人海,数万人同时候车的场面何其壮观。而站前广场太小,会导致旅客无处落脚,从而导致人们都想往候车厅钻,从而加大车站工作人员的难度,以及产生一些不必要的安全隐患。

为了改变这一现状,国内许多车站在建筑面积和占地面积均加大规模。首先能够保证站内候车厅的座位充足,其次为站外旅客提供优雅环境的广场,以便放松身心和耐心等待。因为铁路规定进入候车厅的旅客必须是2小时以内的车次。这对老百姓们来讲,还不是很习惯。同时也有安保考虑,对站内、站外实行区别化管理。在随时存在某种难以说明的因素下,能够保证乘客有充足的撤离空间。

回答3:

火车站前广场,在春运、暑运以及各个节假日时,客运量太大,很多的乘客,候车厅根本盛出来的时候,乘客就要集中在广场等候了。所以火车站前广场主要要考虑人员聚集的需要,所以就显得光秃秃的。

回答4:

易于疏散,减少旅客停留时间

回答5:

这是出于后期再建设的考虑,还有停车的考虑。