2021款E300L加速的时候为什么会有风扇一样声音？

一辆行驶里程约8.5万km的奔驰E200 CGI轿车。客户反映：该车辆急加速时在车内听见气流声。

故障诊断

和客户一起外出试车，确认故障现象，发现当车辆急加速时，在车内会听到一个“呼、呼”的气流声，这个声音会随着加速的过程一直存在，直到车速稳定。另外，通过询问客户得知，该车辆曾经做过事故维修，更换过前风挡玻璃，而该故障现象就是在事故修复后才出现的。

确认故障现象后，根据客户给出的线索，我们首先怀疑是前风挡玻璃密封不严，导致急加速时产生气流，而且试车时听见气流声很像是从副驾驶侧的风挡玻璃处产生。于是我们用透明胶带在外侧把风挡玻璃的边缘密封起来，在车内用毛巾把风挡玻璃的下沿堵上，再外出试车，但故障依旧。我们又把中网及发动机盖的缝隙遮挡密封起来，再次试车，故障还是存在。

会不会是底盘部件有什么缝隙，例如隔热板变形之类的，导致加速时产生气流声，传到驾驶室呢？于是我们把底板拆下，并对底盘部件进行检查，没发现任何异常，又出去试车，故障现象还是一样。

这时，有同事提出会不会是排气管在急加速时气流产生的声音，但是故障现象只有在开上路并且发动机有负荷变化时才会出现，原地急加油是不会出现的，如果是排气管引起的声音，理论上应该原地急加油时也会出现。但此时我们暂时也没了方向，只好找了另一辆车的排气管换上。换好后试车，故障现象依旧。

在排除了乘客舱密封不严和排气系统的可能性后，我们再次仔细分析异响出现的条件。该车装配的是M271 EVO发动机，只要车速有变化，发动机负荷增大，即使车速较低，异响就会出现，而此时刚好就是涡轮介入工作的时机，也就是说，当涡轮工作时，气流声就会出现。通过分析，我们把故障点锁定在发动机的进气系统中。

那么在路试时观察增压系统各传感器的实际值变化，是否可以得到有价值的数据，以助分析呢？于是我们连接诊断仪路试，但得出的实际值再次让我们失望而归，不管是急加速异响出现时，还是速度稳定时，增压系统的实际值都是正常的，没有异常。虽然从实际值中得不到任何有助于分析故障产生原因的数据，但我们一致认为，异响是在发动机进气系统产生的。于是，我们打算对进气系统的部件进行逐一排查。没有发现问题。换上另一个涡轮增压器试车，异响还是一样。

随后，我们把排查目标定在增压空气冷却器上，因为事故维修中也涉及了这个部件，于是我们打算拆下增压空气冷却器来检查。当我们把前保险杠拆下后，终于发现问题了！连接涡轮增压器到增压空气冷却器的软管上有一道切口，刚好在一个很难被发现的角度

当车辆急加速且涡轮介入时，涡轮增压器把大量的经过压缩的空气输送到增压空气冷却器中，此时压缩空气从软管中泄漏，在行驶过程中与外界空气冲击，从而产生气流声。

故障排除

更换从涡轮增压器到增压空气冷却器之间的软管。

故障总结

在处理这个故障时，我们刚开始确实找不到方向，走了一些弯路。在碰壁后再仔细分析，车辆是在事故维修后才出现该异响的，而且又是在涡轮工作的时间点上，最后才锁定排查发动机的进气系统，并最找到了损坏的部件，排除故障。

可见，在遇到一些棘手的故障时，查询车辆的维修历史，同时结合故障出现时车辆的工作条件去分析。

总有人抱怨车子在加速时有嗡嗡声。

我的车就是这样，车子一般是老婆在开，周末开了两天老觉得加速的时候脚下传来“嗡嗡嗡嗡”的杂音，给油加速的时候就有，松开油门声音就消失了。

加速为什么会有嗡嗡声？

车主：最近在开车的时候，发现汽车在加速时有嗡嗡的声音，尤其是玻璃窗放下来的时候，听到的这种声音更大，请问这是什么原因？

建议检查一下电子节气门体的开度，如果开度较大，则需要清洗一下节气门体。其次看一下空气滤芯的使用情况，如果滤芯过脏，则需要及时进行更换。再有就是看看排气背压是否正常，看看催化器有无堵塞。

另外：

倒车后制动片响

制动片与盘引起。一般这种情况发生在湿水后，由于制动片中金属含量的增多（性能、环保要求），同时又拉手制动，所以片与盘之间很快会形成锈斑，踩制动时这些锈斑在摩擦，引起异响；如果停车时间长，锈斑层增厚，可能不踩制动时后轮亦会响。

开空调前部响

冷却电机响。冷却电机有高低档，高档转速较响，正常。如高档运转频繁，则要检查两个风扇状态。压缩机响。刚启动或者大负荷时有轻微响属于正常，如持续不断为故障。

后减震座响

减震座的防尘套档不住泥沙，泥沙进入减震座后发生干磨，产生声音。

变速箱响

启动怠速时响，踩下离合器踏板后消失，开空调时较明显。由于负荷大，制造和装配上的误差使变速箱输入轴产生径向跳动，导致变速箱齿轮响。

1、首先得指出的是，风扇要转不代表它就是好的，像你这种很有可能就是风扇本身轴承磨损了后，造成的风扇转时不平，所以才会响，这种情况下的风扇是没法修的，只能换。还有就是你一会响一会又一点声音都没有的原因是因这笔记本的风扇是智能控制的，在CPU和显卡温度高时才会转，也就是说在你没有响声时实际上风扇是没有转的。
2、拆开机清风扇后没有装到位，比如说风扇本身没有装到位或是旁边的线没有理好碰在风扇上了，还有就是看是不是有东西掉在风扇里去了
志气青年02020-3-17 22:05
答
机箱风扇怎么判断风向？
可以直接拿一根线或者是拿一个小纸条放在风扇口的地方，如果这些小东西被吸进去了，那么就是进风口，如果是被吹出来的就是出风口。除此之外还可以看一看风扇的侧面，通常在风扇的侧面都有相应的箭头标识，如果箭头是水平的，那么这就是旋转的方向。如果上面的箭头是垂直的，那么这个就是代表风向。通常来说如果风扇的叶片和风扇的平面角度比较小，这种情况下就是进风口，和它相反的就是出风口了。
集合远离02020-3-17 22:05
答
显卡风扇 和cpu风扇有什么区别
一、散热部件不同
1、显卡风扇：主要用来给显卡散热，增大空气流动速度从而达到散热目地。
2、CPU风扇：称为散热风扇是一种用来给CPU散热的风扇，提供给散热器和机箱使用。
二、特点不同
1、显卡风扇：对叶轮采取较正动平衡。其单面不平衡重量允差必须控制在2克以下，这样既确保叶轮的平衡旋转，又减少了由于叶轮不平衡而引起的振动。
2、CPU风扇：采用了技术先进的轴承类型，寿命长，噪音低。例如磁浮轴承寿命高达10万小时。
三、风扇不同
1、显卡风扇：由于轴承缺油，轴承孔被磨损——风扇的轴和轴承之间的间隙过大。风扇在转动后作轴向运动，而且扇叶的转动平面也在晃动，不仅磨损越来越加剧，同时产生了很大的噪音。
2、CPU风扇：可以达到5000转/分，但其扇叶如果是扁平的话，那就不会形成任何气流的，所以关系散热风扇的排风量，扇叶的角度是决定性因素。