后轮轮胎前束怎样调整？

　　调整轮胎前束值方法：
　　1、汽车应停在平整的场地上，前轮处于直线行驶位置。
　　2、顶起前轴。
　　3、在前轮胎面花纹中间作记号（＋），记号与前轴中心同样高度。
　　4、在正前方测量记号间数值后，将记号转到正后方再测量记号间的数值，两者之差，即为前束值。
　　5、若前束不符合技术要求，可拧开横拉杆上的卡箍螺栓，用管钳转动横拉杆，调整到符合要求。
　　6、调好后，将卡箍螺栓拧紧。
　　在测量前还应注意，由于在用车往往转向节主销与衬套以及轮毅轴承等处已磨损，配合间隙增大，所以应先调整轮毅轴承紧度和轮胎气压等，这样才能保证测量前束值的准确性。

　　轮胎前束作用：
　　1.为了使司机握的方向盘能够自动保持在中央，不乱转，减轻司机的疲劳，就要使主轴后倾。这就如同自行车的前叉子后倾一样，可以使双手轻松。
　　2.主轴后倾之后，前轮会有高速的小摆动，使车身不稳。为了克服前轮的小摆动，就要失主销外倾，速度越慢，道路越不平，则需要主销外倾的角度越大，如四轮拖拉机。由于两个前轮外倾的方向相反，互相抵消了前轮的小摆动，车身更加平稳了。
　　3.随之而来的是：由于主销外倾，前轮也是外倾的，这样前轮就有一个向外拐的趋势，也就是左侧的前轮向左拐，右侧的前轮向右拐，前轮又被安装在车上，拐不了，因此造成轮胎的严重磨损。
　　前束就是为了解决这个磨损问题的，将两侧的轮子向内侧撇一个角度，正好抵消主销外倾造成的轮胎跑偏，使轮胎可以沿直线前进，这样就没有干磨的现象了，从而达到了降低轮胎磨损的目的。

网友的回答调整后轮轮胎前束方法如下: 松开后悬架，松开后悬架2号摆臂与车身连接处的调整轮，用内六角扳手插人凸轮背面内六角孔中，往“IN”方向旋转凸轮，使前束值增大(一般当左右两后轮的摆臂调整凸轮向同一方向旋转一格时前束变化量约为5mm)，该车摆臂调整凸轮向“IN方向旋转一格即可。