根据《城市SUV购买指南》,20~30万最好的越野车中,拥有进口品质的三菱欧蓝德是最优之选,众所周知,三菱拥有最悠久的越野车制造经验,且依靠帕杰罗专业越野平台制造的城市越野车 欧蓝德 既有房车操控感,又有越野能力,对越野要求不太高的人,这车最合适。新款欧蓝德很漂亮,属于运动型的吧,配置也不错,油耗应该不高,因为是CVT变速箱,看车评试驾的顶配的,说动力也不错,还有一点,这车方向盘有换挡拨片。一般家用很合适了。
如果想要更专业一点,斯巴鲁森林人拥有全时四驱,所以越野性比同为日系进口的欧蓝德稍强,但制造工艺略粗糙。
如果你很极端,同级中越野性最强的绝对是铃木超级维特拉,国人可能不知道,在欧洲,铃木因其摩托技术和越野技术而闻名!还有就是超级特维拉的差速器,超级维特拉还装备了新森林人所不具备的中央差速器锁。因为差速器总会将动力传递给阻力最小的一端(轮胎打滑的一侧),动力无用武之地,而差速锁可以令两段一同转动,降低动力损失。从第一代车型开始,超级维特拉就使用了分动器和中央差速器锁止机构,并一直延续至今,并拥有4种四驱模式——4H、4H Lock、4L Lock、N。这个也是让超级特维拉拥有超强越野性能的原因。
之所以不推荐国产车是因为越野车是一类对工艺要求较高的车型,但国内车的制造工艺确实不讨好,相比之下,日系车还是很好的。
谁说丰田好的?日本的RAV4的底盘是卡罗拉衍生的,汉兰达的底盘是凯美瑞衍生的;日本的车之所以总要召回,就是因为底盘配件通用,一件出事了,全车系遭殃,说白了,就是除了外形、发动机不同,买辆RAV4和买辆卡罗拉内在差不了多少,全车系都一样的驾驶风格就是这样来的;你可以不信我,自己去试一试,RAV4的通过性比卡罗拉强不了多少,就一加大的两厢车
说到推介,有:
偏重公路性能的有SUBARU森林人、途观、马自达CX-7、;
偏重炫的有全新狮跑、IX35、逍客、欧蓝德EX;
什么都不偏重的有CRV、RAV4(但是有数量);
偏重豪华、大(7座)的有汉兰达、现代胜达(豪华程度估计是同级车之最);
偏重越野的有奇骏、科帕奇(也是7座的)、超级维特拉(这个越野牛);
品牌车:BMW X3、Audi Q5(当然是最低配)
三菱公路性能还行,跑得快,想越野就妄想了
其实你有了那么多轿车,买一辆偏越野的SUV比较好,全方面发展嘛!
喜欢哪一款呢?要你自己试过车才知道
希望对你有帮助
不要对日系车抱有偏见的目光,特别是进口的日系车,还是很好的,丰田的事我觉得也不能说明一切,的确是他们自己的疏忽,但也有美国的炒作,其实类似的事件很多别的国家的车企都发生过,但都没有被大肆报道,要是真因为这个就害怕的话,什么车都不敢买了。。。即使出了这样的事情,日系车仍然在美国卖的很好,这足以说明美国人对日系车的信任。不过,我也觉得合资的日系车有些不太厚道。
途观其实不错,伤害大众是另一种不厚道,加价。
我最近注意到一款SUV,马自达CX-7,外形很时尚,价钱贵了点,也加价。。。不过感觉大街上经常能看到了,看样子是卖的不错。可能不符合你的要求。
森林人其实真的不错的,不用担心他是日货啦,进口的日本车都是不错的,森林人的外观不是特别引人注目的,但是属于特别耐看的那种。但是他维修起来可能会贵,特别是那个水平对置发动机。。。对了,还有,森林人里面空间很大,感觉特别敞亮,尤其是那个全景天窗。。。
其实汉兰达也不错的,配置很高,特别是安全配置,空间大,舒适,我觉得说他是一款披着SUV外形的MPV还差不多,呵呵。
如果是我的话,可能会选森林人,呵呵,个人见解。
新款欧蓝德很漂亮,属于运动型的吧,配置也不错,油耗应该不高,因为是CVT变速箱,看车评试驾的顶配的,说动力也不错,还有一点,这车方向盘有换挡拨片,哈哈。给你发个胖哥车评的视频看看吧。也许会有帮助。
http://www.tudou.com/programs/view/8SXFuCCKbgc
要买20来万越野只能选途观了。CRV 和RAV4都给比下去了.20万真买不到好的越野
你还是等CC吧~~~~
CC2.0T豪华就挺好的~~虽和A6都是轿车 却完全不同风格
要越野呢 你说的新胜达 科帕奇直接PASS掉吧 这是俩韩系车
汉兰达空间非常大 非常体面唬人 但这车口碑不好(因为爬坡)
途观 加价两三万 现在路上很少 途观的长4530 说实话有点短 要是4米6就好了
汉兰达 不行,, 不过外观好看。 我喜欢三菱的 , 斯巴鲁的 。真的不错。 外观也可以。
至于你说的日系车的问题。 我说实话。 事情就出在美国, 然后美国本土的车都卖不出去,日本车在美国占有很大的市场,那些问题 我个人认为炒作嫌疑比较重大。 在中国和日本或者别的什么地方貌似都没有出现过美国的情况。
但是话说回来, 日本车 的厚钢板往往会偷工减料, 以至于 后面的车撞你的时候 你会很损。。。 德国车工艺非常好。