美利达公爵500和600哪个好？

1-1 公爵500和600的车架一样，尺寸都是15、17、19
1-2 山地车的轮圈规格都是统一的，500和600的是26寸，而且轮组和轮胎都是一样的。

2-1 碟刹的维护价格不贵，虽然一个来令片比闸皮要贵，但来令片的寿命比闸皮长得多。

3-1 600的碟刹是BB5，淘宝一般要价300左右。碟刹中的消耗品是来令片（用来夹紧碟片的），来令片损坏的几率很小，跟轮圈被V刹损坏的几率差不多。
3-2 碟刹的缺点不是维护贵，二是维护麻烦，没有一定的动手能力维护不了。而V刹的好处就是容易维护，尤其是现在带快拆的V刹，换闸皮也很方便。
3-2 碟刹的优点是泥沙路面和长距离持续下坡（持续1KM以上），如果路上这种路况不多，雨天又不骑的话，还是V刹的性价比要高一些。

4-1 两款刹车当然是600的BB5高，但性价比是500的V刹高，BB5的一个碟片都够买一套500的V刹了，但如果不是大雨天和长下坡，500的V刹几乎可以媲美BB5的刹车效果，手感也差不多。如果换到AVID SD5级别的V刹（约150），就可以完胜BB5了。

5-1 维护肯定是V刹划算，如果不是想玩车，学调碟刹会感觉有点浪费时间，V刹看师傅弄一次就会了。

6-1 如果价格接近（公爵600打95折后），当然是ATX770好，600比770多一个碟刹，前叉是770的好。
6-2 如果只是通勤+郊游，ATX740\750也可以胜任的。
6-3 如果预算只有2000+，建议750就可以，留点钱买头盔和骑行裤，上班可以不用，郊游还是带上比较安全，骑行裤可以让长时间骑行舒服点。
6-4 码表肯定是越高级越好，SIGMA（西格玛）的码表性价比比较高，506（约80）或者906（约100）就够用了，要无线的就是BC1009（200+），再好一点BC1609还可以测踏频（400+）

7-1 额外多说一句，如果你骑的路都是好路（柏油、水泥），没有石子路或颠簸路段，包括郊游的时候。你也可以考虑一下捷安特的FCR3100，用来通勤很轻便。

望早日加入骑行行列
祝骑行愉快！

这么和你说吧，不要以为有碟刹就是好的，不过美利达在产品定位上是600>500的，但是，我可以实际高速你对于刹车手感，制动力来说：线碟
对于码表，个人感觉是无线的好，但是存在一个双向电池更换的问题，另外，像西格玛的bc-1906，是无线的，但是价格高的出奇，快顶你三分之一车子贵了，不过低端无线还是可以选择的，价格在200-300（不确定）之间，另外我多一句嘴，西格玛无线的东西不要考虑什么干扰，它的传输类似于蓝牙，想想看，蓝牙一般来说容易被干扰到么？

我来回答你。。。因为我买的是公爵600。。你也喜欢美利达 不错不错。有眼光。。 1.两个车型车架。轮圈尺寸都一样有17.18.19.。。
2 和 3 同时回答.至于维护方面。。我只能说碟刹肯定要比V麻烦。。碟比V重多了。。600是BB5机械碟。不像油碟 这很少维护的。。我骑了一年半了也没护过一次。。而V刹倒是换过一次刹车皮。在哪买的在哪换。店里都不收钱。。。 V刹想对于碟刹便宜很多。一对很好的V刹也不过300块。。而便宜的碟刹BB5就要300以上。
4.两款刹车当然是碟刹好了。。碟刹在雨天和泥泞路面的制动效果要比V刹好一些。也酷。。V刹在雨天容易打滑。

你如果只是在乎维护方面。不上山的话就V刹就够了。。不有这句话嘛“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用” 大多数人都喜欢碟刹。因为酷还显得更专业一点。。

在此我个人强烈推荐你买公爵600.因为600比500性价比高太多了。。600是BB5碟刹你不在乎？？。。关键是600前叉可锁死功能太爽了。24速。 不知道你怎么会这么会想到两款刹车上了。。。500和600不光是刹车有区别啊。。500差多了。 两款车质量都没的说。。都是入门菜车以后肯定要换的。你不要这么纠结。。买了就骑吧。。。。

600 绝对推荐，我现在就骑得600。我是试骑 500 和600 后决定买的 600。不后悔。我同事4个买了500的，有3个后悔了。

我买的是公爵811，前叉是个垃圾，别要加点钱换个XCR比XCT要好很多，还有如果你不上山的话买811足够了，加点钱换个叉就好了。估计要811元左右把。