记录做货拉拉的日子,看似每天重复,实则不同。
难赚钱
1.广州塞车严峻,一天拉不了几车
2.油价涨两年了,平台核算运费基数未曾调整过,无任何补贴
3.中型面包车要想拉货,得转型为货车,不然交警拦下来3分200。但转型后有些时间段有些路不能走
4.现时很多行业都不景气,大多货主只按平台运费,不按平台规则加付其它费
5.如今司机不如棒棒军。交钱给平台还得抢活干,自己作贱自己
小货车在广州跑货拉拉可以赚钱,但具体收入取决于运输量和工作时间。过节、促销等特殊时期业务会更为繁忙,收入也会相应提高。但需要注意的是,货拉拉行业竞争激烈,需注意安全和物品保管等事项,同时也需要考虑车辆维护成本和相关手续的办理。
看运气..各地都一样,并不只是广州.
做什么都是需要讲天时地利人和的。做货拉拉首先选好车,用车成本越低越好,因为只要在路上跑就消耗能源,广州跑的很多选择新能源货车。其次选择好地点,出车时间,还有多交同行,互通信息。我这找的货拉拉司机加入的团队有提供固定货源,保证司机前期固定收入。收入一万左右,多劳多得,小余:亿五奇溜奇溜奇八亿耳久。