一块钱
ofo的车成本，折旧，维护，都可以算出来。光靠押金？如果你能给我保证年化收益10%，那钱要多少有多少。如果钱真有那么好赚，那还玩个屁的风投？人人轻轻松松战胜巴菲特。
ofo的收入里面，唯一有想象空间的是用户数据。这个时候个人用户和巨头的思维差别就体现出来了。个人用户肯定觉得数据不值那么多钱。
巨头可能觉得不值，但巨头的思路是花钱买安全，十条船，有一条能到未来，不管值不值，有的是钱的时候就先买了再说。
现在共享单车就是烧资本的钱。我不认为共享单车整体上存在盈利的可能性。
拿滴滴做对比，滴滴的竞争对手出租车，只要同服务价格更低或者同价格服务更好，就可胜出。单车的竞争对手是步行，对大多数人来说，你让他多花几块钱骑车，他宁愿走路，然后晚饭加个鸡腿。何况找车也费时间力气。
滴滴的车辆维护全都在司机身上。而单车，会丢，会破，会有潮汐车流的问题，会被城管收走，成本全在ofo上面。
共享单车最大的赢利点其实是占道经营，这块成本实际上是整个社会承担了。在目前这么私搭乱建，到处占道的情况都盈利困难。
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