汽车共有几条皮带？作用都是什么？

2025-01-16 16:21:24

推荐回答（5个）

回答1：

通常为三条，作用如下：

1、正时皮带：

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

2、风扇皮带：

一种由曲轴带动的皮带。其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

3、发电机皮带：

发电机上的皮带通过皮带盘由发动机来带动，有的是一根皮带带动，有的是有门的发电机皮带。具体几根皮带得看车型由设计厂家所决定。

扩展资料

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

参考资料来源：百度百科-正时皮带

参考资料来源：百度百科-风扇皮带

回答2：

常用的3条。　

1、正时皮带

有的车没有，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

2、风扇皮带

由曲轴带动，主要目的是带动引擎风扇和水泵。

3、发电机皮带

发电机上的皮带通过皮带盘由发动机来带动，有的是一根皮带带动，有的是有专门的发电机皮带。具体几根皮带得看车型由设计厂家所决定。

扩展资料：

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

回答3：

汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。但随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音低于正时皮带。这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了。

汽车皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。

回答4：

汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。

1、风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。它的主要用途是驱动发动机、风扇和水泵。

2、多楔皮带，也称为空调皮带，是用来驱动发电机，空调压缩机和动力转向泵。这些皮带悬挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧装置紧固。皮带损坏时，动力下降，没有动力转向；如果打开空调，空调压缩机不启动，无法冷却。

3、正时带是发动机气门系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接和一定的传动比，保证进排气时间的准确性。

正时带用于发动机运行时启动活塞行程（上下）和气门开闭顺序（时间）。在定时连接下，您应该始终同步运行。

发动机通过皮带传动带动空调压缩机、动力转向泵、交流发电机等各种辅机。如果皮带打滑或断裂，相应的辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查皮带。

扩展资料：

汽车安全带的定期保养：

汽车保养对于汽车发动机皮带的磨损和防止老化，有定义，在定义前一个罕见的根带，是每个皮带承载的首要成果。皮带的橡胶也有老化的问题。如果胶带的橡胶老化严重，必须及时更换新胶带。

汽车引擎是汽车的大脑，如果引擎坏了，整辆车就没用了。汽车每天在路上行驶，时间长了，可能会导致发动机皮带磨损或老化，所以车主一般在经过一段时间后，才开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。

汽车保养对于汽车发动机皮带的磨损和防止老化，有定义，在定义前一个罕见的根带，是每个皮带承载的首要成果。各种辅机如空调牵开器、动力转向泵、交流发电机等均采用皮带传动。

假设皮带断了，也许有一个打滑，会使相关的辅机失去功能，或者降低其功能，进而影响汽车的正常运行。

回答5：

汽车上面的皮带多了，叫法也不一样。但基本上就分两种，就是空调皮带和风扇皮带
空调皮带就是带空调的；风扇皮带是带动风扇、水泵、发电机的，在小车上面因为风扇是自动旋转的，所以就不叫风扇皮带，而叫发电机皮带。
正时皮带，一般的汽油车都会用这种传动的。6万左右就得更换。
发电机、水泵、转向助力泵、空调皮带等，用一到三根左右角带。好车的可能用多槽的，使用时间长，质量也好，就是贵一些！

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