正常情况下发动机的磨损和保养有关，保养的好一般不会坏的，用到劣质机油或者很长时间不坏机油，在这种情况下发动机磨损必然大，正时链条也很容易磨损，大修的时候，就要换了。有的车子用到报废都不用换，像那些采用皮带的正时机构，一般5至8万就好换了。
在拆卸之前将曲轴转至一缸上止点，两根凸轮轴的水平位置有对应的平行线，凸轮上面的记号1垂直于平面。且两个凸轮上面每个都有一个小圆点，装配时候注意观察新的正时链条会发现有三处记号，链条片有三处颜色比较深，这些深颜色的链片就是用来卡住凸轮上面的小圆点的。对好这三个记号就行了..
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