暴风眼cb190r几缸发动机?

回答1：

单缸风冷2气门电喷，在这个排量是很适合的。新车没有拉过极速，中低速动力都非常充沛，震动控制也很好。

自己没经住橙色的诱惑，入手了威爽配色，白送了银子给本田。。。预算紧张可以入手基本的黑白红灰。某宝有CB190R的专用整车贴花。今天去换机油，遇到一个买了新大洲CBF190R的车友，好奇之下互相换了车（他的车550公里，我的车跑了499公里），对方和我都表示我这辆五羊的怎么就觉得比他自己舒服点.... 虽然有调校不同的因素，但是个人还是建议LZ选择五羊。

另外个人建议不要在意那些拿泰产车来比较的键盘党。我自己另外一辆CBR300R 大贸版和泰产比一样有动力阉割，还是要自己去换牙盘...

在市区比较多的话，暴风眼排量适合、外形我是觉得还挺不错啦，这个萝卜青菜对吧.... 然后油耗、重量、坐高各项指标都很均衡。可能也因为刚入手的关系吧，300R都直接扔给小伙伴拿去撩妹了~ 都懒得碰啊~~~因为真的骑着也舒服多了，有条件的话你多找几辆车多试试体验就真的很明显。尤其是要强调的是坐高...上图应该算是比较水平的对比，视觉上差异不大，但是坐下去，蛋蛋再也不费方了>_<

还是很推荐的

回答2：

暴锋眼CB190R搭载的是本田在全球首次投入的一款184mL风冷2气门OHC新型发动机，采用电喷供油方式。整备重量仅有140公斤（与幻影150相同），但是所搭载的发动机却能输出11.7kw（8000r/min）的最高功率和15N·m（7000r/min）的最大扭矩。中低转速段动力输出强劲，并在中高转速段仍可以保持平稳爬升，油门反应平稳、线性是暴锋眼CB190R给我带来最直接的动力体验。如果拿暴风眼CB190R去和250mL级别车款去PK提速感那未免过于牵强，但是加速性能确有不俗表现倒是不假。暴锋眼CB190R虽不敢说可以做到“立烟不倒”（因为没机会试验）至少可以说在发动机震动控制方面保持了本田摩托车一贯的风格。发动机转速达到10000万转时，引擎保护机能开始对供油产生“干涉”，由于试驾场地所限笔者只能以猜测的形式道出五羊-本田暴锋眼CB190R的极速：大约120-130km/h（遗憾）。
很认真的查资料回复，请采纳好吗？谢谢。

回答3：

风冷2气门单缸发动机，谢谢关注，都是日本上世纪80年代的淘汰技术。看看泰国本田CBR150的参数，这个190连150都比不过，要来干嘛？

回答4：

是单缸发动机，望采纳！

回答5：

单缸风冷2气门电喷，在这个排量是很适合的。新车没有拉过极速，中低速动力都非常充沛，震动控制也很好。

自己没经住橙色的诱惑，入手了威爽配色，白送了银子给本田。。。预算紧张可以入手基本的黑白红灰。某宝有CB190R的专用整车贴花。今天去换机油，遇到一个买了新大洲CBF190R的车友，好奇之下互相换了车（他的车550公里，我的车跑了499公里），对方和我都表示我这辆五羊的怎么就觉得比他自己舒服点.... 虽然有调校不同的因素，但是个人还是建议LZ选择五羊。

另外个人建议不要在意那些拿泰产车来比较的键盘党。我自己另外一辆CBR300R 大贸版和泰产比一样有动力阉割，还是要自己去换牙盘...

在市区比较多的话，暴风眼排量适合、外形我是觉得还挺不错啦，这个萝卜青菜对吧.... 然后油耗、重量、坐高各项指标都很均衡。可能也因为刚入手的关系吧，300R都直接扔给小伙伴拿去撩妹了~ 都懒得碰啊~~~因为真的骑着也舒服多了，有条件的话你多找几辆车多试试体验就真的很明显。尤其是要强调的是坐高...上图应该算是比较水平的对比，视觉上差异不大，但是坐下去，蛋蛋再也不费方了>_<

还是很推荐的