汽车空调抽真空是从高压还是低压口抽，，需要发动发动吗

　　汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。
　　汽车空调抽真空的办法：

　　为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。

　　1) 将歧管压力计上的两根高、低压力软管分别与压缩机上的高低接口相连，将歧管压力计上的中间软管与真空泵相连。。

　　2) 打开歧管压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并观察两个压力表，将系统抽真空至98.70~99.99kPa。

　　3) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，观察压力表指示压力是否回升。若回升，则表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开手动高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15~30min，使真空压力表指针稳定。

　　4) 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀。

　　5) 关闭真空泵。先关闭手动高、低压阀，然后关闭真空泵，以防止空气进入制冷系统。

首先抽真空，排除系统内残留的空气和水分，也可以检查系统的密闭性，为系统加制冷剂做好准备 
方法1将压力表与系统高低压检修阀连接，中间软管与真空泵进气口连接 
2打开压力表的开关阀，启动真空泵。观察两表，若指针向零以下转动说明工作正常，否则检查是否有堵塞 
3真空泵工作10分钟后，低压表应达到80KP，继续将真空抽至100KP，并连续抽真空15分钟以上 
4关闭阀门，停放5到10分钟，压力表指针应不动，若动说明系统不密封 
5如不动继续抽20到30分钟，此过程中，可将真空泵排气管插入水中，观察是否有气泡冒出。待压力表稳定不变，可关闭阀门，关闭真空泵，结束抽真空，准备加入制冷剂 
加制冷剂步骤（高压端充注法） 
1将压力表与系统检修阀，制冷剂罐连接好 
2用制冷剂排除连接软管内的空气，具体方法是：先关闭高低压阀门，拆开高压阀和软管的连接，然后打开高压阀，最后打开制冷剂瓶罐的阀门。当软管排除制冷剂气体后，迅速将软管与系统阀门连接。同样方法排除低压端空气，然后关闭高低压阀门及制冷剂瓶罐上的阀门。 
3将制冷剂倾斜倒置与磅秤上，并记录起始质量 
4打开制冷剂阀门，然后缓慢打开高压阀门，制冷剂注入系统内，当磅秤指示达到规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门 
5关闭高压阀，充注结束。注意充注制冷剂时严禁开启空调系统，低压阀门关闭 
低压充注法 
12步与高压相同 
3将制冷剂直立于磅秤上，记录数值 
4打开制冷剂阀门，然后打开低压阀门，向系统充注制冷剂 
5启动发动机将转速调整在1250到1500，接通空调开关，把风机开关和温度控制开关开到最大 
6制冷剂充到规定值时先关低压阀只管制冷剂阀门 
7关闭空调，停止发动机运转，迅速将高低软管从发门上拔下 
注意瓶罐直立，高压阀门关闭

抽真空高低压侧都可以，加的时候气态制冷剂要从低压段加入，液态要从高压端加入。低压段加入时可以打车。

低压抽空，加的时候才需要启动发动机