斯柯达明锐的后备仓大掀背结构可以使空间利用率提高，可为什么国内很少有汽车使用？

优点也许有两点：

1、掀背结构的溜背造型很有整体感，车顶以一个斜面与尾箱融合、车尾设计出小尾翼感觉会非常饱满和运动，使用这种造型的MG6、昊锐速派、奥迪A7等车均有非常棒的视觉效果。

2、后背箱加高后后备箱的立体容积更大、储物空间更强，而且二排座椅与尾箱贯通，行驶中往后备箱存放或拿东西会更便利，使用是绝对的加分项。

不过运动感和大空间真的有意义吗？掀背式轿车与轿跑型SUV有什么区别？奥迪A7是个特例可以撇开不谈，假如同样的价格可以选择到通过性更好操控平平的轿跑型SUV，也能选择到通过性一般操控也平平无奇的掀背式轿车，在消费级及以下的话可能还是轿跑SUV更有吸引力。两种车型的差距并不大，以实用为先的选车态度基本决定了哪种车能够热销，而且掀背式轿车并不全都是优点。

贯通式的后备箱决定了打开后备箱就不能保温，在低温环境下用车打开后备箱就会窜入冷气，对于二排的舒适体验会有明显的影响。同理后备箱需要放置一些有需要低温的物品也不能隔离高温，如果有味道的话会窜的满车都是。

而且后备箱与后档玻璃集成为一体在使用时也需要特别注意，某些略高一些且比较坚定的物品在关闭尾门时有可能顶到后档，用力过大能顶碎。其次尾门重量过大如果液压顶杆力度较小打开比较吃力，过大则关闭比较吃力，比密封条老化后也容易进水。

所有掀背式轿车多少是有些瑜不掩瑕的，只有稀罕这种设计的消费者才能接受，只是这一类消费者过于垂直不值得一线车企开发。可以把掀背式轿车的特点理解为所有SUV和MPV包括旅行车都能实现且效果更好，而三厢车隔离后备箱的优点是特有的，存在就有其道理。

贯通式的后备箱决定了打开后备箱就不能保温，在低温环境下用车打开后备箱就会窜入冷气，对于二排的舒适体验会有明显的影响。

因为后备箱结构是次要的，考虑车辆都是先考虑性能

因为国产车考虑的是打空间，人能够容纳更多，其次是后备箱。

由于掀背式设计可以带来超大的开口，所以车主在使用明锐的时候，取物可以说非常方便，特别是如果车主购买了大件物品，无需担心放不进后备厢