单刀直入第一: 如果您是原装充电器 那么 一定是电池问题 给您专业测试结果看下 .对于原装充电器来说,电池反馈信号决定充电时间。原装充电器给电池充电时候,快充满时候电流会下降,一般电流下降到0.6A左右,转为绿灯 2小时左右电池充满 一般电池8.-10小时左右。
以台铃原装充电器 宝德款 48V-12Ah 48V-20Ah 60V-20Ah测试结果为例
大家仔细看 测试结果的转灯 电流几乎是一样的
上图
测试大图
宝德款外观是一样的 参数不同
第二如果您的 不是真实的原装充电器 那么转灯异常 因为充电器 本身参数就不准确 那么有可能电池或者 充电器 问题 后期会发视频 详细讲解
正常情况下这是还没有充满电,但也差不多了,一拔充电器再插就变成绿灯我的电动车也是这样子的,下次充电再延长时间就好了,如果延长充电时间很久始终不变绿灯就是有问题了,充满电不自动关闭。
您好,不会跳闸要看您充了多长时间, 如果超过了11个小时还没转灯 那有可能是充电电流太小了 比如本来是要用3A的充电器 但是实际是2A的 那充电时间就肯定会长一点。
嘴大可能是电池坏了。也可能是充电器坏了。不怪天气热不跳
已经换过充电器的话可能是电池的原因,比如电池存放时间过长,几个电池的自放电不一样,比如3个电池都是13V,其中一个只有12V,这样就会导致总电压没有达到充电器转灯的电压(电流),不过这样的情况下连续多冲一点时间还是会转灯的,比如从20个小时以上,这个在我给一个专卖店指导的时候遇到过。出现这样的问题电池使用寿命可能会受影响。如果可能的话叫他们换电池吧。不行的话,把车骑到没电看看是否几个电池电压差别比较大,然后每个电池分别用12(16)V单个电池充电器充满(TAOBAO)有卖,不想动手,或不知道动手的就找专卖店解决,不过他们可能给你强冲足够时间也能转灯,这样的话你的问题就没有解决!