保利熙悦附近的15号线怎么样，什么时候预计能通车？

先回答第二个问题2020年开通。
第一个问题比较长：在上海下一批通车的地铁里，有一条地铁灰常灰常厉害，值得你引起严重关注，它就是15号线。为什么说它厉害呢？很简单，因为它就是传说中的百搭地铁。
所谓百搭地铁，就是跟什么地铁都要勾搭一下的地铁。从下图可以看到，除了不在浦西的地铁，15号基本通吃所有已建地铁，是名副其实的换乘之王。
上海的地铁在1号、2号和4号完成申字型布局以后，后面的地铁，多数都是1号或者2号的旋转版本。
但再怎么旋转，一圈也只有360度。所以基本上，地铁起点和终点，都能一一对应一台时钟上的整点刻度。比如，1号线是12-7点位，2号线是9-4点位，7号线是11-6点位，诸如此类。
但这也有个限度，于是当十几条地铁从市中心呈放射状通出去以后，新的地铁修建模式出现了，这就是织网大法。
15号线说到底就是4号线的放大版，城市的二环地铁，和4号线具备一致的换乘功能。可以看到，在后续地铁的规划中，经过西站和大宁的20号线是也是二环，经过东外滩、世纪公园和御桥的18号线也是二环。
之所以上海地铁二环始于15号线，原因很简单的，还是地倾西南。当年中环建设居住区时，首发的板块就是古美板块，可能大家忘了，同时还有另一个板块就是普陀的桃浦板块，代表项目是大盘星河世纪城。
其实15号线的规划恰恰印证了上海的发展，已从横向模式切换到了纵向模式，因为上海的租界是东西走向的，所以上海一直是横强纵弱格局，现在搞供给侧改革，所以需要重新配置要素资源。
那么15号线厉害在哪里呢？我总结了四点，其实很简单。
第一，15号线是万能换乘线。他的存在，为沿线的居民提供了一个全新的雏形方案，以前可能是先往东再往南的线路，现在可以是先往南再往西。这就起到了分流的作用。
第二，15号线沿线基本都是杠杆洼地。原因很简单的，因为西北、西、西南三个方向的中环沿线是上海开发最早的方向。存量房房龄较长，居民去杠杆周期很长了，所以房贷很少。参照我的杠杆乘数理论，一旦有新盘上市，净资产加杠杆后的购买力非常强大。
第三，15号线是中环位置离产业园区或者商务区最近的线路。原因也很简单的，一个居住有了一定规模效应的区域，到了发展后期，随着配套的完善，是适合承载商务功能的。这种案例比比皆是了，最典型的就是熟透了的西南部，商务功能可以一直从徐家汇一路向西，连续搞出南站商务区、漕河泾开发区、南方商务区、莘庄商务区这一系列。
第四，15号线沿线作为居住来讲，是可以双侧装逼的线路。这条我重点解释一下，看下图。可以看到，在中环内的15号线沿线两侧，其实早已集中了大量业态完备的商业设施。如果再看远一点，那就是能级更高的两个商业中心——虹桥商务区核心区和徐家汇，这就非常牛逼了。既可以就近装逼劈情操，又可以精心准备去城市中心劈情操；既可以往东劈情操，又可以往西劈情操。
基于上述三个因素，对于投资一手房来讲，15号的沿线无疑是非常合适的。这也是目前南大板块热销的原因。这不是我写出来的结果，而是人性的自然选择，只跟居住的便利和功能的实现有关，跟环线没有半毛钱关系。
还是那句话，投资是反人性的，买房子要务实不是务虚，要赶紧扔掉内环线最美丽的观念，才能看懂和城市发展同步的房价逻辑。