正常驾驶的情况下,建议车辆轮胎六年左右更换一次。
轮胎的更换没有一个非常绝对的用了多久时间或开了多少公里的建议周期,因为轮胎的磨损程度很大程度上跟驾驶员的开车习惯有着很大的关系。平常开车习惯急刹车或者猛加油门的,自然磨损比较快;平常习惯匀速驾驶,那么轮胎磨损自然也就比较慢。
关于车辆轮胎,最好每隔一段时间通过检查轮胎花纹磨损程度来确保是否安全可用。即便是我们平时用车习惯比较好,到了六年左右的时间也是需要进行更换的,因为轮胎是橡胶制品,时间一长,氧化变硬和开裂的情况不可避免,一旦出现这些状况,即便平时开得再少,也是需要更换的。
轮胎使用的三大注意事项
1. 该换就换不要使用“老龄胎”
据了解,影响轮胎寿命的因素很多,除了轮胎设计、材质等先天因素外,车主的操作习惯、汽车的使用环境、车况好坏等都决定了轮胎的寿命长短,所以即使是同一品牌的轮胎,装在同一型号的车上,其使用时间和里程都有很大区别。
2.磨损到极限一定要换胎
轮胎胎面上的花纹具有提高附着力和排除路面积水的功能,因此,我们必须让轮胎保持较好的路面附着力。而磨损的轮胎附着能力大幅下降,尤其是在积水的湿滑路面上会很危险。所以当轮胎花纹磨损到极限后,应该及时更换。
3.不要让轮胎带伤上阵
在用车过程中,轮胎可能会被异物扎到,也可能不小心蹭到马路牙子,或者高速通过路面凹凸遭遇强烈撞击,这些都可能会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重或者不正常磨损等。
轮胎5年之内换就可以。严重龟裂(就是轮胎胎侧有小裂纹),裂纹深度达到2MM,这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹,低于轮胎正常花纹的小格,行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行,只不过油耗还有操控性能,刹车能力都降低太多了。扩展资料:早期的汽车使用木制或铁制的车轮,汽车的悬架结构也不完善,再加上路面行驶条件不好,尽管汽车行驶速度不高,但还是颠簸得厉害。第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成,然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致,由于帘线的这样排列,使帝线的强度能得到充分利用,子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。