bms,也就是电池管理系统;顾名思义,也就是管理电池的一个器件(系统的承载需要硬件+软件)。就像一个管家一样,作为一个管家,你要知道你要做什么,怎么做,为什么这么做,听谁的?。
BMS可以分为2部分;大脑部分【主控(控制继电器闭合断开,检测高压,检测电流,电池绝缘部分)】,手脚部分【从控,(主要采集每一串电池的温度,电压)】
所以BMS要知道电池的身体状况,如电压,温度,这些信息怎么获取?通过一个叫采集模块的东西去检测,也就是通过从控,从控将采集到的信息反馈回来给主控,将这些信息进行梳理,汇总,做2部分处理,第1:将汇总的信息,根据电池厂家提供的表格,将电池当前可以使用的功率上报给车辆的大脑(整车控制器VCU),由他去处理车辆的驱动功率,直观体现在驾驶者的开车速度上。第2:将采集到的信息,包括从控和主控,整理后通过特定的形式发送到驾驶者看到的仪表上,包括剩余电量,故障信息等。
以上的放电的。
充电状态下,BMS负责和充电桩去沟通,就像是建立友谊一样,根据特定的交流暗号,你一句我一句,确认在无故障的情况下,进行充电,时刻监测电池和车辆的状态,直到充满位置。
以上都是正常情况。
当BMS监测到电池或从控/主控出现故障的时候,就会及时告诉车辆大脑,并发信息到仪表上面,然后BMS根据车辆大脑的指令执行操作,包括断开继电器(也就是停止动力输出或停止充电)。
BMS的功能就是管理,然后任何管理都是根据电池厂家的要求和车辆厂家的要求来执行,BMS并不会自作主张去处理,所有的输出都是有根有据。
核心价值观就是在合适的范围内(保证健康),最大限度的将电池的性能完美展示。
电池管理系统;顾名思义,也就是管理电池的一个器件(系统的承载需要硬件+软件)。就像一个管家一样,作为一个管家,你要知道你要做什么,怎么做,为什么这么做,听谁的?。
BMS可以分为2部分;大脑部分【主控(控制继电器闭合断开,检测高压,检测电流,电池绝缘部分)】,手脚部分【从控,(主要采集每一串电池的温度,电压)】
1、控制电池的充放电;
2、对电池的温度、电压、进行均衡管理;
3、与车上其它控制器进行通讯
4、进行绝缘监测
5、具有自诊断功能