大众途观L怎么样？求中肯评价

大众途观L顾名思义是在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来。其实从定位上说，当大众途观已经在消费者心目中占据紧凑型SUV首选的时候，通过衍生出更长轴距的大众途观L，来挑战中级SUV未尝不是一种有益的尝试。

因此，这种借力的打法，注定了大众途观L只能属于主力车型的衍生车型，情况与奥迪A4L和奥迪A4系列其他车型正好相反，这就使得途观L不可能做面面俱到的“好好先生”，也不会去讨好更多消费者。鲜明的优缺点，会让喜欢途观的消费者有更多一个选择。

优点：其实就一个，空间更大了。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。

不过，由于车高降低，头部空间一般，四驱版本要防止传动轴，导致后排中间很高的凸起，也影响了中间旅客的乘坐感受。后备厢空间也非常可观，常规状态下由途观的400L提升至495L，后排座椅放倒后，这个数据达到了1780L，但并不能做到使用空间非常平整，有些遗憾。

缺点：如果说外观因为尺寸的拉升，动感度勉强增加几分的话；内饰只能用平庸来形容，倒也是符合了实用、耐用这样家庭使用的定位。动力方面，由于现款途观还将继续销售1.4T车型，所以途观L推出了1.8T和2.0T两个排量，而且两款发动机均为第三代EA888系列的产物，匹配7速湿式双离合变速箱。因此，相比途观的1.8T和2.0T，途观L的同排量功率略有提升，马力有所增加，总体来看，只能做到匹配，却没有办法形成质的变化。

从大家关注的价格上来说，途观经历的加价，在途观L上可能就没有办法重现了，从刚出来加价卖，到后来折价卖，再到目前优惠幅度的不断扩大，说明22.38万—35.98万的厂商定价是消费者很难接受的。不过如果价格降到落地20万这样的区间，作为定位独特的“次中级”SUV，再加上途观多年来形成的口碑、积累的人气，其竞争力仍然存在。



作为后来者的大众途观L，自从上市以来就深受消费者喜爱，如今销量榜排行来看，途观系列稳坐第二名，其中途观L就贡献了很大一部分，有着升级本途观的称号。



对于大众旗下的车型，行驶质感一直都是自身的卖点，在这款途观L身上也不例外，虽然目前为了拉低门槛，推出1.4T版本，但个人感觉，今后销售主力只会集中在2.0T版本身上，毕竟当下加上优惠幅度，2.0T低配车型和1.4T基本保持一致，最大功率分别为186和220马力，匹配的是七速双离合变速箱，从动态体验来看，这款途观L除了起步偏肉，涡轮有一定迟滞以及低速有轻微顿挫感以外，很难让人有挑剔的地方，尤其是涡轮介入后，那种输出的直接以及爆发感，并非是同价位的冠道以及汉兰达所能媲美的，而且百公里油耗基本保持在8.9L左右，也是可以接受的水准。

但从缺点上来看，这款途观L也是比较鲜明，而且较为极端，首先，在当下看重质感的市场，老气的内饰布局成为了很大的硬伤，塑料感偏强，除了做工精致以外，并没有让人称赞的地方，同时大众一贯的傲气也在它身上很好体现，配置偏低，高速行驶胎噪偏大，而且减震偏硬都是存在的，考虑到目前20万左右的起价，对于大众旗下的中级SUV而言，算是比较正常的水准，但依旧无法和性价比挂钩，毕竟这款途观L卖得就是三大件和大众的品牌知名度，对于看重整体均衡性以及硬件的朋友，完全可以考虑，不过如果看重性价比，我想价格更低，尺寸更大的同门兄弟柯迪亚克才是首选。

随着时代的进步，科技发展越来越迅速，现在买车的人越来越多了，这时有人问了，想买大众途观L，这车怎么样，值得买吗？今天发兔就来说说这款车怎么样？值不值得买？

关于途观L怎么样，这个问题我来回答一下吧。前一段时间自己准备买车的时候，也是整天的问别人，查数据，看图片，但具体车怎么样，驾驶感怎么样不上手怎么知道呢。恰逢家里不远有一次车展，自己就去看了，然后就看到了它。

跟销售扯皮了半天，就想着多拿点优惠，就想便宜一点，结果价格没谈下来，就去看别的几家车了。去看了看别家的，跟途观L给我的第一眼感觉还是差太多，最终还是回来选了它。来说说感受吧，首先是外观。途观L比起老款外形有了很大的改善，更加大气，更加富有阳刚之气，反正我第一眼看见了就感觉爷们开这车很大气，而且他的外形是那种大气中透露一点时尚感，反正自从买上这车，开出去约会跟朋友办事都说贼好看，看着就上档次

车尾造型轮廓更圆滑，尤其是车尾灯。

空间的话，那是相当可以本人一米八，在调好驾驶位后，胳膊啊腿啊什么的，毫无压力感，而且坐那感觉很宽敞，开车视野也非常不错，后排就更宽敞了，翘个二郎腿毫无压力，朋友家里一起出去后面也感觉没那么拥挤。

全景天窗也照顾到了后排，够敞亮，我妈就超喜欢那种感觉，感觉衬着车里更大。后备箱就更别提了开口较宽，拿东西放东西特别方便，我这爱健身爱烧烤的后面塞个烧烤炉子一点问题没有。

途观L的方向盘轻盈，过一些小的坑啊或者石子路什么的基本不会有大的变化，开起来比较省劲。开起来车辆整体比较平稳，底盘稳的狠，就我这开车比较糙的，开着去接朋友几次，竟然都说我车技好了稳的多，其实是车的作用。

总的来说，这款车性价比还是相当不错的，反正我是特别喜欢，运动感足也大气，反正我这爱健身的就爱这号车，平常出去跟朋友什么的也倍有面子，这车拿下21万多，价格很不错了。

途观L真心是不错的好车，借此机会给你推荐下他的新能源混动版，也很棒

不久前，在成都国际车展上，上汽大众正式推出了旗下的新能源汽车Tiguan L PHEV。作为上汽大众首款插电式混合动力版车型，Tiguan L PHEV采用了大众最新的设计语言和先进的动力科技，以高颜值和高性能成为了广大用户的目光聚焦点。这样一款科技领域和新能源领域的匠心之作，Tiguan L PHEV的到来，无疑再次掀起了SUV市场的选购热潮。

在外观设计方面，Tiguan L PHEV延续了途观L的设计风格，以硬朗、大气、稳健的品牌形象深入用户心理，满足其对颜值的渴求。另外，在细节处理上，Tiguan L PHEV依然能够做到从细节感受细心，其在全新设计的上格栅内镶嵌了蓝色PHEV徽标，彰显了其新能源汽车的身份。

在内饰配置方面， Tiguan L PHEV在内饰设计上开始走精致考究的路线，全新设计的仪表盘实用性十足，能够显示电池续航里程等专属信息，不仅造型时尚，增添了驾控的舒适之感，而且功能更加突出，实现用户驾控操作的便捷化。除此之外，Tiguan L PHEV全车配备了采用LED光源的环境氛围灯，与此同时，玻璃面积达1.18平方米的Panorama全景电动天窗的配置，更是为驾乘人员带来舒适、讲究的用车体验，享受出行新风尚。

在动力方面，Tiguan L PHEV的动力系统由高性能三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统和EA211 1.4TSI 高功率发动机组成，匹配配合DQ400e 6速双离合变速器，不论是综合续航里程还是纯电续航里程表现都相当出色。Tiguan L PHEV百公里加速时间仅为8.1s，最高时速可达到200km/h，然而百公里油耗却低至1.9L，让你在感受速度与激情的同时，完全无需担心油耗的问题，尽情享受经济、高效的出行生活。

所以，兼具高颜值与高性能的Tiguan L PHEV，不仅外观大气动感，满足了用户的时尚追求，而且高动力低油耗的卓越表现更是深受市场好评。作为上汽大众首款新能源SUV车型，Tiguan L PHEV凭借着多方面的优势，赢得了国内消费者尤其是年轻消费者的关注与青睐。目前，Tiguan L PHEV已在全国各大城市和电商平台开启销售，相信不仅会引领新一代SUV市场的热潮，成为人们出行的全新选择，同时也势必将再次捍卫途观家族的王者宝座。