你说的控制点高程有点模糊。在进行测量时，必须要有水准点高程，这样我们才能根据水准点高程来控制设计高程。例如一个桩号k0+200，该点设计高程是365.262，但是施工完成后你不知道这点的实际高程是多少，这时你就要进行实测，根据表格记录的数据得到这点的实际高程，然后与设计高程进行对比，看是否达到设计高程。从上面说的，桩号、实测高程、设计高程和高差的问题就解决了，高差就是实测高程与设计高程的差值。下面再来说前视、后视和中视的问题。在进行水准点复核的时候，一般使用前视和后视，计算方法就是水准点标高+后视-前视，数值就是前视点的标高。中视一般在做道路中线高程测量的时候用到，计算方法同上。