差速器由哪几部分组成？

主要由四个行星齿轮、行星齿轮轴、二个半轴齿轮和差速器壳等组成。

·动力传递 主减速器、从动齿轮、差速器壳、行星轴、行星齿轮、半轴齿轮，经半轴传至驱动轮
差速器由差速器壳、行星齿轮轴、2个行星齿轮、2个半轴齿轮、复合式推力垫片等组成。

;差速器的工作就是行星齿轮组的工作，半轴齿轮可分别交替太阳齿轮和内环齿，由于两只半轴齿轮的齿数相同，故在同一传动条件下不产生变速。差速齿轮本身并不产生动力，当动力传至差速器外壳左右两只半轴齿轮驱动力平衡时，差速器便被驱动而公转。也就是说车辆直线前进时，左右后轮受地面摩擦力相等，传动轴驱动大小八字齿轮，通过差速壳、差速齿轮而平均分配到两只半轴齿轮，使左右后轮轴等速旋转，差速器不起作用。当动力传至差速器外壳而左右两只半轴齿轮驱动力不相等时，差速器产生自转。

也就是说车辆转弯、车轮受路面限制或左右后车轮受地面靡擦阻力不相等时，差速齿轮衔接左右半轴齿轮的直径两端受力就不相等，差速器就起作用。

普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。

差速器由差速器壳、行星齿轮轴、2个行星齿轮、2个半轴齿轮、复合式推力垫片等组成。

差速器是把两个传动半轴（传动半轴直接连着左右车轮）连起来，通过齿轮组的特殊设计，两半轴（左右车轮）可以实现不同速度旋转，而不会出问题。差速器是1825年由法国人发明的。它是汽车工业发展中十分重要的一环，