汽车在什么情况下会烧离合器？

很多，如果车辆超载严重，这时候过载了，离合器可能会烧掉，还有行车过程中，分离或者接触不彻底，长期处于半联动状态，也可能会烧掉。还有一种情况，也就是设计问题，离合器本身的后备系数不够，单位滑磨功过大，也会造成离合器烧掉。

当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。手动挡处于频繁的起步或者半离合状态就更容易发生磨损的情况，并且伴着烧焦的味道。

如果车辆超载严重，这时候过载了，离合器可能会烧掉，还有行车过程中，分离或者接触不彻底，长期处于半联动状态，也可能会烧掉。还有一种情况，也就是设计问题，离合器本身的后备系数不够，单位滑磨功过大，也会造成离合器烧掉。

摩擦片与飞轮之间有油造成长时间打滑。离合器压盘压紧度不够造成长时间打滑 。压盘的压爪不平衡,压紧度不均匀。长时间处与半连动状态。摩擦片自身质量问题。尽量少用半联动。半离合状态最容易烧离合器了，比如说挂档起步的时候。

只有在离合器盘逆着飞轮打滑时，才会发生磨损。摩擦材料与盘式制动器衬块或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料非常类似，一段时间后就会磨薄。磨薄之后离合器将开始打滑，最终无法将任何动力从发动机传输到车轮。离合器只在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时才会发生磨损。当它们锁定在一起时，摩擦材料会紧紧地顶住飞轮，并且同步旋转。