1.跨刹。
跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
2.定杆。
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点（方便调整前后位置）。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
3.倒踩。
在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟（练习定力，重心集中，如何发力）。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。（期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。）
4.转把。
转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。
1）原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，（熟练点可以在3-4点钟位置）然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。
2）抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。
5.SKID。
就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的， 也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。
6.跳刹。
靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。
7.卡刹。
直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
不是我的经验，全部来源于网络，满意请采纳。
一、跳停：
1.与平地跳一样；2.屁股离坐垫，手安稳手把；3.用狗嘴往上跳；4.目的是后轮离开平地。
二、Skid：曲柄水平的时候前拉后踩,身体尽量靠向车把的前面,身体越往前会越轻松。(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)
1.屁股离坐垫；2.双脚强制让后轮停；3.靠屁股往双边扭；4.一脚往下推，另一脚往上拉
三、用后脚停(MASSAN)：
1.一只脚离开狗嘴；2.往后轮卡住；3.适合快速停车，或者看到红灯而装酷
四、Long skid：做此动作时,人双手伸直握把,小腹紧贴车把,身体前倾,两腿伸直,当两脚与地面成45°时,后脚找往下踩的感觉。
1.屁股离开坐垫；2.身体向前倾；3.两脚持平
五、MID SKID(座刹)：做此动作时,人可稍微离开座垫,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后轮抱死(后踩的时候,往车架方向踩)。
六、跨刹：当骑到一定速度时,在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时,另一只脚迅速跨把,踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来,顶住就可以了。
有普通的SKID··还有longskid midskid``侧刹·跨刹·还有交叉刹一系列的刹车方式。
前三者主要是基于SKID的重心前后变化来影响摩擦力。long是重心最前··蛋蛋几乎放在把立上的位置，MID是重心最后，就是坐在坐包上。这三种可以说是培养刹车漂移感觉的三种刹车，正常状态下用一般的SKID就可以了（站起来骑重心前移，之后在脚踏最低最高点开始反向用力，双脚之间互相有力，肩膀与车把保持方向一致）MID一般是下雨时候或者紧急状况下运用。long一般只是比赛吧，街道上费胎完全没必要，但是对平衡的训练好一些。
其余的几种刹法时候于广场上··并不适合应急和新手。
踩后轮也是必须会的一种方式
身子往前压
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