长城汽车h5发动机怎么样

从价位上比较柴油车要比汽油车相对要高。从油耗角度说柴油较汽油省油，柴油车2.5TCI有中冷系统，是长城汽车特有。相对来说马力越大动力性越强，2.5TCI扭矩要比2.4L大，因此总体来说动力性能差不多。
在此明确扭矩定义：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
以下信息供参考：
H5现有车型包括H5欧风版、H5智尊版
1.H5欧风版匹配三菱汽油发动机4G63（2.0）、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0），哈弗H5欧风版2.0L汽油车匹配的2.0L 4G63S4M发动机，动力强劲、经济环保。它采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，尤其在低转速性能方面优势突出。同时，这款车拥有极佳的燃油经济性，90公里等速油耗仅为7L/100km，且实现欧Ⅳ排放标准。
2.H5智尊版匹配三菱汽油发动机4G63（2.0）未上市、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0）预计2011年上市、2.5TCI（2.5），5MT变速器，2010年9月3日，长城哈弗H5智尊版正式上市，此次上市的车型共分为两驱和四驱两个版本12款车型，售价区间10.18-16.08万元，相比先于其推出的欧风版，哈弗H5智尊版最大的变化莫过于其另类的外形，硕大的进气格栅和宽大的镀铬给人很强烈的冲击感，整车线条也相比欧风版更硬朗、粗犷，前后都增加了越野护板，内饰H5智尊版采用了纯黑色调，整体视觉上质感更强。H5智尊版给人印象最深的还是车内各种高端配置：带蓝牙按钮的多功能方向盘、电动调节真皮座椅（体验后整体感觉包裹性和舒适性都不错）、倒车影像等，中控区的亮点彩色显示屏还集成了DVD播放、导航等功能。另外，哈弗H5智尊版仍然是和H2、H3一样的电控分时四驱。主动安全配置上，欧风版的ESP车身稳定系统在智尊版上被TCS牵引力控制系统所取代。

因你经常走山路，建议你买四驱车，从价位上比较柴油车要比汽油车相对要高。从油耗角度说柴油较汽油省油，柴油车2.5TCI有中冷系统，是长城汽车特有。相对来说马力越大动力性越强，2.5TCI扭矩要比2.4L大，因此总体来说动力性能差不多。
在此明确扭矩定义：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
以下信息供参考：
H5现有车型包括H5欧风版、H5智尊版
1.H5欧风版匹配三菱汽油发动机4G63（2.0）、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0），哈弗H5欧风版2.0L汽油车匹配的2.0L 4G63S4M发动机，动力强劲、经济环保。它采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，尤其在低转速性能方面优势突出。同时，这款车拥有极佳的燃油经济性，90公里等速油耗仅为7L/100km，且实现欧Ⅳ排放标准。
2.H5智尊版匹配三菱汽油发动机4G63（2.0）未上市、4G69（2.4）和柴油4D20（2.0）预计2011年上市、2.5TCI（2.5），5MT变速器，2010年9月3日，长城哈弗H5智尊版正式上市，此次上市的车型共分为两驱和四驱两个版本12款车型，售价区间10.18-16.08万元，相比先于其推出的欧风版，哈弗H5智尊版最大的变化莫过于其另类的外形，硕大的进气格栅和宽大的镀铬给人很强烈的冲击感，整车线条也相比欧风版更硬朗、粗犷，前后都增加了越野护板，内饰H5智尊版采用了纯黑色调，整体视觉上质感更强。H5智尊版给人印象最深的还是车内各种高端配置：带蓝牙按钮的多功能方向盘、电动调节真皮座椅（体验后整体感觉包裹性和舒适性都不错）、倒车影像等，中控区的亮点彩色显示屏还集成了DVD播放、导航等功能。另外，哈弗H5智尊版仍然是和H2、H3一样的电控分时四驱。主动安全配置上，欧风版的ESP车身稳定系统在智尊版上被TCS牵引力控制系统所取代。

h5的发动机指标一般，尤其汽油机比较的耗油。因为这个车本来就很重。

不过10月份长城h5即将推出一款2.0t的柴油发动机的款式，直喷加涡轮增压，指标不错的，建议留意一下。

h3和h5其实是一个底盘和一套动力传动总成 汽油的有2.0 2.4 柴油的有2.5T 两款汽油机2.0 122马力170NM 2.4 136马力200NM 柴油机2.5T 109马力300NM 由于和h3一个动力和悬挂总成 我的建议是还是买h3实惠些 H5就是H3的高档版 而这种车这种价位想高档也未必能高到哪去 只是相当于H3的一个拉皮手术 再说动力2.0的不建议购买 太弱了 尤其是扭矩 过重的车身（非承载式） 后轮驱动 如果不幸你还要四驱版 那么这么点扭矩就是杯水车薪 不要说越野 公路表现都是不及格 我建议的是2.5T的柴油四驱版 考虑到有加油站的地方可以没有93号油（有的地方只有90号）但一定不会没有柴油 而且柴油版扭矩放在那 300NM加四轮驱动可以应付国内绝大多数的地方 马力对这类车没什么意义 毕竟没有拿它比极速攀高转 而且5250的马力峰值转数在这种车上也让车辆维持一个较好的加速和高速的公路表现变得不太现实 在SUV（其实哈弗除了动力较弱已经满足了越野车的大部分条件 再加3000块钱即可获得一个原厂的后轮差速锁 个人认为很值的 那就是名副其实的越野车）中扭矩才是最重要的 所以柴油版有先天的优势 再说汽油版动力系统也比柴油版娇气（起码在这个价位的车上是这样）

H3柴油不错！建议考虑！