到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服？

我注意到这个问题中的“开着舒服”四个字，说一辆车开着舒服，我觉得要涵盖多方面因素，不是单单舒适性的问题了。下面我们简单分析分析。

最初人们对于轿车和SUV的认知，还停留在轿车底盘低所以更舒适，SUV底盘高所以舒适性略差的层面，即便是现在也有很多人这样看。其实现如今，SUV的舒适性丝毫不比轿车差，在底盘调教方面媲美甚至超越轿车。

说到操控体验，我们不谈性能强弱，只谈驾驶感受，比如视野开阔程度，SUV就拥有绝对优势。比轿车高出很多，坐姿也明显要高，驾驶者开SUV有一种居高临下的感觉，视觉效果更高，视野更开阔，驾驶感受自然更好一些。

说到通过性，SUV的高底盘可以从容应对各种极端路况，开SUV心里更踏实，偶遇坑洼路段，信心更足，开起来自然更惬意。这里我们不否认轿车在舒适性方面，确实有着先天优势，但是随着市场需求的深化，舒适性早已不是什么技术性难题了，论“开着舒服”肯定是SUV了。

大部分家庭在选择家用车时，都会考虑SUV好还是轿车好？下面我们就来分析一下轿车与SUV哪个更适合家用。

既然是家用车，那么我们就要考虑各种因素来判断轿车与SUV哪个更合适。

上班代步：如果更多用来上班代步，那么我们要考虑油耗的问题，毕竟大家都希望在油耗成本上能省就省。在相同排量的车型上，轿车的油耗会偏低，由于轿车比SUV风阻系数要低，理论上来说阻力越小，油耗越低。

周末郊游：如今生活水平提高，很多家庭都会在周末或者节假日一家出行，既然如此，SUV的优势就比较明显了，相同轴距的轿车和SUV，那么SUV基本都会更加宽敞一些，这是由于SUV更合理利用空间造成。并且在后备厢空间上，SUV也比轿车更具优势。

车价：同是同底盘的产物，而SUV产品就是能卖的比轿车贵，国内SUV在定价上往往显得诚意不足。而轿车相比SUV会更加细腻一些，配置性价比也要略高。

舒适性：轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；而SUV的坐姿大多数偏高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，不过豪车例外。

安全性：SUV安全性要胜于轿车，由于轿车车头较低，而SUV车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗SUV的防撞梁，所以无论在高速，还是低速碰撞过程中，轿车都会吃亏。不过轿车的优势在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性，总的来说，在安全性上，SUV优势大于轿车。

家用车suv好还是轿车好，其实各有各优势，如果只是家用代步，那么轿车会更加合适家用；如果希望功能性更强，那么SUV更适合家用。

因为SUV的内部空间非常的大，而且里面的配饰特别的齐全，尤其是座椅特别的舒适，而且你在里面的坐着的时候，由于它的玻璃特别的宽阔，所以采光性也比较好像，在这种条件下，无论是开车还是休息，都是一种非常舒适的感觉，所以我觉得还是开SUV比较舒服，因为这样是一种生活的态度，所以我觉得只要是想买车的话，最好是买SUV这种超舒适的汽车。

开SUV开着舒服。因为SUV空间很，视野比较宽阔。人开着的时候是是比较舒展，不会显得空间很压迫。特别是底盘也比较高，驾驶的舒适度也比较好，特别是在跑郊外，或者泥泞的地方。这些方面都要比轿车。

还是suv开着舒服呀，确实不错的，列举一些suv的好处，具体如下：1、空间大更好的享受。尽管后备箱不大，可是空间利用的确比汽车要高，车顶还有行李架能够运用，假如拉大型的物体，SUV的大空间更为实用。2、外观大气。由于suv都又高又大，所以许多人都十分喜爱这样的大块头！看起来外观更显大气时尚。
3、驾驶视野更好。视野好，会使驾驶感更加舒心，比如堵车的时候，等红灯的时候看不到前面的状况真是让人抓狂啊，不过开SUV坐姿高多了，视野也就更加好，看得也更远。4、驾驶坐姿更好。因为SUV高度的原因，更高更好的车身设计，因此驾驶坐姿也更自然，更加舒服，保证了驾驶感，自然不会有普通轿车带来的半躺感，让人不爽。

你好：SUV和轿车相比bai的特性有：车身高，坐姿高：相du对轿车来说这个特性是毫无疑zhi问的，尤其是长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由。视野未必好：SUV的视野绝对不是你想象的那么好，就车头来说，你感觉视野好是因为你能看到车头，而多数轿车的设计是看不到车头的，但ABCD柱SUV绝没有轿车的视野好，因为SUV需要对车顶进行强化，所以相对来说，ABCD柱可能会比轿车的要粗壮，这会影响视野，同时由于后备箱更高更宽，对后部的视线影响更严重，当然这个可以通过盲区监测和倒车视频弥补。SUV的底盘相对高，离地间隙更大，意味着可能通过性更好，但是影响通过性的因素有很多，单纯一个离地间隙是不成事的（关于此点，请参看摘车计微信公众号的内容）。空间不确定：一般来说，SUV的实际空间是比轿车要大，这个主要归因于车高的增加，但是这种高度增加不会大幅度提升空间的使用效率，因为SUV不是零担货车，实际的高度利用率相对很低，同时由于SUV的后备箱设置倾向是多用途为主，所以空间的规整性不如轿车，也就是说空间的多功能性比轿车强，但空间的实际利用率不如轿车。舒适性不确定：这个不确定主要源于车辆的悬架系统设计，减震器的阻尼和弹簧弹性系数的选择会影响舒适性，悬架的类型也会影响舒适性，所以这个要试车才知道，不能简单的纸上谈兵来判断。操控性：这个与舒适性的不确定性恰好相反，通常而言，SUV的操控性不如轿车，原因主要有四点，第一点是因为SUV的重心高，控制起来更加不容易；第二点是SUV如果强调了通过性，那么必须要求悬架的行程保持足够的量（否则会因为交叉轴而使通过性打折扣），这就会造成减振系统显得偏软，连杆或控制臂要求偏长，而这些数据是不利于操控的；第三点是多数SUV都是基于轿车平台衍生的，悬架系统更加适应于铺装路面，烂路通常都会导致底盘不同程度的受损；第四点是轿车为了强化操控，可以通过加装底吧和顶吧，强化横向稳定杆来实现，但SUV弄这些东西会影响通过性。越野能力：毫无疑问，SUV就算再烂，越野能力都比轿车强，至于很多人说SUV不能越野，这是一个外行的说法，只要你的SUV的离地间隙、接近角、离去角差不多，只要你不是在攀岩，SUV都能越野，你认为不能越野只是因为你根本不懂怎么开，真正的问题在于，SUV不能频繁越野，否则你就准备一年换一辆车吧！安全性的不确定性：之所以不确定是因为SUV会比轿车重，车身更短，碰撞发生时车重大的更占优势，但车身长的也更占优势，另外SUV相对会强化车身，但这种强化是为了应对车身刚性不足进行的，所以说不上哪个更好哪个更坏！在被撞击的情况下（尤其是侧面撞击），SUV因为高重心的存在可能会更加危险。平台：由于SUV多数都是轿车平台衍生，因此当SUV的价位和轿车相近时，意味着SUV的平台级别会比轿车要低一个级别，也就是说20万可以买轿车帕萨特，但买SUV只能买捷达（国内速腾）衍生的途观；20万可以买轿车雅阁，但买SUV只能买思域衍生的CR-V。配置的不确定性：相对来说，相同价位的SUV的配置相对会比轿车的配置低，因为就成本来说，SUV和轿车在底盘、发动机、变速箱上基本没差异，差异主要在于车身、四驱、配置，为了保证SUV最基本的操控性，SUV一般的车胎和制动系统会比轿车更强化，ESP也几乎是SUV的标配，加上四驱系统更加会增加成本，车身虽然比轿车短，但车身用料的成本并不比轿车少（主要在于高度和钢板的强度），所以相同价位的话，你能看到的那些高大上的真皮、大屏幕、全景天窗什么的相对就会弱一些。油耗的不确定性：之所以说不确定是因为影响油耗的因素跟机械的效率、匹配、车重、路况、驾驶习惯相关，不能简单归结为SUV就比轿车费油。