关于考研和出国

关于出国和在国内读研的问题首先就是要看你出国的是哪个学校，或者是哪个国家了，发达国家的农业技术水平当然是更先进的，学术前沿的东西你更容易去接触，国内也有很多名校，清华，北大等等，这方面的辅导班你可以咨询一下盛世清北的老师们，他们是很专业。最主要的是要看你的专业水平，英语是在于日积月累的，考gre也并不是特别难的，报辅导班把握会更大
关于出国的费用，还是要看你要去哪个国家了，另外还可以边打工别留学，还可以增长自己的阅历呢

一、 天天用车，天天充电。

铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和失水、亏电等一些原因，蓄电池最怕的就是亏电欠压，蓄电池常亏电，电池极板极易受伤，现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此天天用车、天天充电，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。

二、 定时补充蒸馏水。

用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水，其实这种说法是错误的。免维护蓄电池在充电和大电流放电过程中会产生热量，有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的过程十分缓慢，但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。

三、 电动车启动巧用力。

电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。当然很多电摩没有骑行装置，这就没有办法了。

四、每季对电瓶深度放电一次。

蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候,刘小栋，要做到每季对蓄电池深度放电一次。

五、 经常观察充电器的好坏。

新电池充电过程一般都是6-8个小时，充满电后（电动车）充电器会亮绿灯，如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否坏损，如果坏损就需要及时的调换充电器，否则极易充坏蓄电池。另外，充电器不要购买快速的充电器，快速充电同样对蓄电池极板有伤害。

六、 长期不使用蓄电池时每月至少要给蓄电池充电一次。

这样做的目的就是防止蓄电池放置时间过长而引起蓄电池硫化和亏电。

七、 防止蓄电池爆晒。

爆晒会使电池温度升高，因此要注意。

八、 尽早使用电瓶保护器。

电瓶保护器也就是脉冲发生器，因脉冲不间断的消除电瓶硫化，使极板始终保持洁净，从而达到延长电瓶使用寿命的效果，但对大电流损伤电池极板作用不大。

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国内研究生也不比国外差，只是年限长了点。